den chip kann man auslesen und vervielfältigen so oft man will ...wenn du genug leute hast die sich den preis für die anfertigung eines chips teilen und einen sauber laufenden gt für den der chip angepasst wird lässt sich das sicher machen. -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
na ab 300€ wird sich da was finden denke ich ... und wenn du da noch ein paar findest und ihr 6 mann seid wirds doch interessant ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Also nochmal an alle GTler . Werde Morgen erfragen was der Spaß kostet . Um so mehr dabei sind um so billiger ( LOGISCH ! man bin ich helle !). Also einfach laut interesse bekunden und dann schauuuun wir mal weiter wer sich um die Vervielfertigung kümmern kann .
nachdem ich auch einen 1.4 liter motor hab (zwar von einen bx aber wird schon passen oder??wenn nicht bitte sagen!!) würd mich auch interessieren was sowas kostet!! -- AX GTI WILL NEVER DIE!!!
Hatte gestern mal den einen bei Ebay angefunk . Der könnte nur nen GT-Chip machen wenn dieser den gleichen Motor wie der GTI hatt . Hä ???? Wieviel ccm hatt der GTI eigentlich 1400 oder tatsächlich doch nur 1360ccm im Buch jetzt mach ich mir selbst tauchen weder 70kw noch 1400 ccm auf . Haben die den GTI einfach weggelassen ?
Das geht nicht ... gt hat eine einspritzdüse und gti hat 4 ... genauso ist interessant welches modell des gt das sein soll ... der mk2 gt hat keinen verteiler mehr also auch einen ganz anderen chip ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
@fighterbomber stimmt nicht ganz!! die ersten MK2 haben noch einen verteiler. MK2 gabs ja ab 7/91 und den 14er mit der verteilerlosen zündung erst ab 1/93, dieser hatte dann die bosch-motronic! die "ersten" MK2 hatten noch die bosch-jetronic.
@spheron ich hätte auch intresse an einem chip!! ich habe ein GT 9/91, also noch mit verteilerzündung und bosch-jetronic. -- ...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
O.K. Bin immer noch am Ball . Wenn da ein paar Leute mitspielen würden ( siehe Thema Rubrik Anderes ) wär ich vielleicht schon weiter . Aber Thomas hilft kräftig mit ( thank`s a lot )
man müsste sich absprechen was für GT's, von denen die sich hier für einen chip intressieren, jeder hat. also welche einspritzung und zündung. @cit-schrauber den 14er gabs nie mit der magneti marelli einspritzung!!!
gruss Reto -- ...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
habe mich gerade schlau gemacht ob es in der schweiz auch firmen gibt die tuning chips für citroen anbieten. habe ein paar anfragen per e-mail gemacht. werde mich wohl etwas gedulden müssen mit den antworten. gebe dann wieder bescheid. danke chakotay für den link. @spheron fragst du mal bei dbilas nach??? scheint ja was zu sein was wir gebrauchen könnten!!
gruss Reto -- ...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
Also die 1,4- Fraktion kann den Chip schon brauchen . Aber meiner " Schnief " is ja nen 1360 Maschinchen . Verstehe echt nicht warum se den gebaut haben . Davor 1,4 und danach 1,4 und dazwischen den mit schlechtern Beschleunigungswerten und Drehmoment . Diese verspielten Franzosen .
Hmmm !!!??? wie ist das denn gemeint . Klär mich mal auf ,wenn ich irgend nen Denkfehler habe . Denn soviel Ahnung hab ich auch nicht . Fuchs mich da auch erst langsam rein .
ich denk alle Modelle die mit 14 oder 1,4 angegeben sind haben 1360ccm ...
hamse weng aufgerundet... genauso der 1,0 hat doch auch "nur" 960 oder so in der Richtung..Dieser Post wurde am 07.08.2002 um 18:31 Uhr von Peter Tosh editiert.
@spheron Na was hast du den für einen 14er? Mit 1360ccm (14er) gibt es nur folgende Varianten: 1360ccm Diesel 1360ccm Vergaser (61PS MK1) 1360ccm Vergaser (84PS MK1 GT) 1360ccm Einspritzer (75PS GT) 1360ccm Mulitpoint-Einspritzer (90/94PS GTI)
Da bin ich wohl auch auf Halbwissende reingefallen . Wurde ständig gefragt 1,4 oder 1360 ? 1360 ne da geht nix war denn immer die Antwort . Aber Danke . Bin ich mal wieder klüger .
einen Tipp geben:
