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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » mega allrad diesel? » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ]
000
17.07.2006, 21:04 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

nur mal ganz theoretisch

erstens: gab es einen mega oder tjaffer diesel allrad?
zweitens: gab es je einen ax allrad diesel?
drittens: welche hürden (technisch) hätte ich vom platz, getriebeanschluss und anderem mechanischem zu nehmen um einen saug oder turbodiesel ab 1,7liter im allrad zu verbauen?

dass die gänge kürzer wären ist soweit klar....
thx
lg luc
--
mfg luc

Ax 4x4/ CX 22 TRS/ & ein DS3
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001
17.07.2006, 21:06 Uhr
AXGTi-86W-79M
Forumsmitglied


also wenn du nenn allrad mit diesel haben willst, denn den 1,4er oder 1,5er tu im ax einbauen oder den diesel oder turbodiesel im bx, jeweils als allrad dann natürlich
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002
17.07.2006, 21:09 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

tja, bx allrad wäre schon nett, aber ein winterauto reicht....,, zumindest im moment, habe gerade zwei meiner benziner verkauft und jetzt ist viel platz.

edit: ein bischen mehr kraft als der 1,5er wäre schon gut...
--
mfg luc

Ax 4x4/ CX 22 TRS/ & ein DS3

Dieser Post wurde am 17.07.2006 um 21:12 Uhr von jeanluc editiert.
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003
17.07.2006, 21:13 Uhr
AXGTi-86W-79M
Forumsmitglied


für den 1,4er gab es mal nenn turbo, schau mal in der suche nach
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004
17.07.2006, 21:15 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

hm , sollte aber schon ein motor sein, der auch irgendwo zu finden ist, ich denk mal der turbo war sehr selten....
--
mfg luc

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005
17.07.2006, 21:16 Uhr
AXGTi-86W-79M
Forumsmitglied


das ein umbausatz, den kann man erwerben
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006
17.07.2006, 21:16 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

ich schau mal ob ich was finde...
--
mfg luc

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007
17.07.2006, 21:18 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Ich stell mal die Bilder vom Turbo in die Wiki.
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008
17.07.2006, 21:23 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

thx
--
mfg luc

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009
17.07.2006, 21:30 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

http://axwiki.de.vu/index.php/Turbo_Kit_1.4_Diesel
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010
17.07.2006, 22:16 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5


Zitat:
jeanluc postete
tja, bx allrad wäre schon nett, aber ein winterauto reicht....,, zumindest im moment, habe gerade zwei meiner benziner verkauft und jetzt ist viel platz.

Ist der weiße auch schon weg ??
--
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011
17.07.2006, 23:38 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Den Mega Tjaffer scheint es doch als 4x4 zu geben
http://www.tjaffer.nl/marktplaats/viewtopic.php?t=138

Ich hab zwar keine Ahnung welchen 1,6er Diesel es im PSA-Baukasten geben soll. Ist bestimmt ein aufgerundeter TUD5.

Dieser Post wurde am 17.07.2006 um 23:40 Uhr von lxuser editiert.
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012
18.07.2006, 10:07 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

hi, guten morgen!

@willi - ja der weiße ist weg, habe ihn doch nicht zerlegt, war mir zuviel arbeit, noch etwas kleinzeug repariert und lack ausgebessert..habe ihn am samstag auf die 19er gestellt und sonntag war er verkauft.

@lxuser - danke für den link, ich war mir nicht mehr sicher ob ich das vom mega allrad diesel wirklich mal wo gelesen habe. ich werde abklären versuchen, was der tüv zu so einem offiziellen poel umbau sagt...., nur zum vorfühlen, ob sie neben dem kat auch einen partikelfilter etc. wollen,....

habe gestern zufällig über einen freund einen prüfer der landesregierung kennengelernt, ein sehr netter und engagierter typ

ax allrad diesel gab es wohl nicht!
--
mfg luc

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013
18.07.2006, 11:00 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Hallo Jeanluc

Ich weiss nicht wie ben euch in A die Gesetzte sind.

Ich sprech jetzt mal über D.

Das fahren mit Pöl ist erlaubt, der Kraftstoff ist nicht vorgeschrieben und auch die Schadstoffklasse ändert sich nicht. Oxikat ist aber natürlich immer empfehleswert.

Ein Kühlwasserwärmetauscher ist nicht eintragungspflichtig. Ein elektrischer schon. Daher ist bei den dem ganzen Spielzeug von ebay in der Regel auch die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs weg.

Das erhöhen des DÖDs ausserhalb der vom Hersteller festgelegten Toleranzen ist ein Eingriff in die Kraftstoffaufbereitung. Da aber eine eine Verbesserung der Abgase und keine nenneswerte Erhöhung der Leistung ERWARTET wird eigentlich ok. Es ist aber so eine Sache. Rechtssicherheit hab ich da auch noch nicht.


Den AX gibt es als 4x4 laut meinen Unterlagen nur mit dem 1,4er mit 75PS. Sie sind allerdinngs nicht vollständig.

Oben hast du von einen grösseren Motor im AX geschrieben. Irgendwo hab ich auch schon von einem XU(D) im AX gelesen. Wenns möglich ist reizt mich so ein ordentlich aufgeblasener XUD im AX schon. Allerdings ist der Motorraum vom AX doch recht klein. Ein 205er sollte da schon deutlich mehr Platz haben und ist ja schon für die XUDs gebaut. Davon gibt es ja auch leistungsfähigere Ausführungen. Insbesondere wenn der 2.1TD oder 2.5TD passen, könnte das lustig werden. 150 bis 200PS sollten da schon drin sein. Und das dann mit PÖL

Dieser Post wurde am 18.07.2006 um 11:01 Uhr von lxuser editiert.
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014
18.07.2006, 11:25 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

Reine Thheorie zu Diesel
Habe mal den !.9D mit Getriebe aus einen Visa vermessen der würde rein Platzmäßig in den AX passen
Sicher mit Änderungen der Motoraufhängung und Auspuff.
was ich jedoch nicht geschaut habe da ich den Visa nichtzerlegen durfte ist ob die Halbachsen passen würden bzw wie weit man die ändern müsste.
--
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015
18.07.2006, 11:35 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Komm, bein Ax dürftest du doch auch den Vorbaubau wegflexen

Wirklich interessant sind aber nur die Turbos mit 1,9 und 2.1 Litern in der jeweiligen letzten Ausführung. Mit ordentlich Ladedruck und Ladeluftkühler sollten dabei halbwegs standfeste 130 bis 150 PS rauskommen. Der 2,5 ist wohl doch etwas gross und im org. Zustand schon thermisch nicht gerade haltbar.
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016
18.07.2006, 12:02 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

hi leute!

gerade mit gerhard etwas umgeräumt, auf den ersten blick haben wir nur zwei lucas pumpen gefunden, bis auf eine bosch in einem bx, bei dem ist aber noch nicht sicher obe er geschlachtet wird....., aber td mit kopfschaden, ich denke diese pumpe wird übrigbleiben.

habe jetzt auch reinhard angemailt, was er so in seinem fundus an pumpen hat. www.citutopia.com

lg luc
--
mfg luc

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Dieser Post wurde am 18.07.2006 um 12:17 Uhr von jeanluc editiert.
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017
18.07.2006, 12:06 Uhr
lxuser
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@ Jeanluc kannste nicht mal für uns den XUD aus dem BX in den AX reinhalten? Bilder wären dann auch nicht schlecht
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018
18.07.2006, 12:08 Uhr
jeanluc
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Avatar von jeanluc

klar, mit dem photoshop, was nicht passt wird passend gemacht, äh, wo war nur freies skalieren, ?
--
mfg luc

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019
18.07.2006, 12:08 Uhr
wilhelm1403,5
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Avatar von wilhelm1403,5

gute Idee Lüc du und dein Hausmeisterfreund hatet ihn rein und ich komm dann vorbei und mach die Fotos
--
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020
18.07.2006, 12:10 Uhr
jeanluc
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Avatar von jeanluc

wollte immer schon einen halben meter längere hände, , ich ruf dich an wenn wir in pose sind.
--
mfg luc

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021
18.07.2006, 12:43 Uhr
lxuser
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Und wenns nicht passt flext der Wilhelm halt gerne mal nen Voderbau vom AX weg.

Den XUD gibt es übrigens nur bis zum 2,1TD (XUD11), der 2.5TD ist ein DK5.
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022
19.07.2006, 20:58 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Glaube mich zu erinnern, dass es im C15 auch 'nen größeren Saug-Diesel neben dem 1.1er gab.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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023
19.07.2006, 21:03 Uhr
lxuser
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Avatar von lxuser

Klar der C15 basiert ja auch dem Visa. Und bei dem wurde doch schon der XUD eingeführt.
Dieser Post wurde am 19.07.2006 um 21:08 Uhr von lxuser editiert.
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024
19.07.2006, 21:31 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

bei Visa gabs noch nen 1.8er Diesel, nur weiß ic nicht ob das nen TU oder XU war
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

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