bei meinem 1,4i läuft die spritpumpe bei eingeschalteter zündung ununterbrochen. habe schon das doppelrelais getauscht, das wars leider nicht. wo finde ich denn den drucksensor, der die pumpe bei genügend druck abdreht? oder hat das etwa nur der 1,1i? danke für jede hilfe, möchte das noch in ordnung bringen, weil nächste woche gehts zum pickerl (tüv).
bin mir nicht sicher aber ich glaube das macht das steuergerät steck doch mal das von 1.1er rein nur zum test dann siehst es ( aber nur wenn gleiches Zündsystem) Motor läuft auch mit dem 1.1 kastl nur halt schlechter selber probiert -- AX GT MK1 , AX 1.1 MK2 Da sind die ÖsisDieser Post wurde am 09.07.2006 um 14:22 Uhr von wilhelm1404 editiert.
hm, daran habe ich noch gar nicht gedacht...., wahrscheinlich weil das steuergerät recht teuer ist...., dabei habe ich noch ein zweites vom 1,4i liegen, habe ich zwar geschenkt bekommen und nicht getestet, aber du hast recht, *michjetztechtschäm..... -- mfg luc
nicht schämen probieren .Wenns sein muss kann ich dir meines borgen fürs Pickerl oder du steckst das Eprom einfach um der weise geht doch e den Bach runter . -- AX GT MK1 , AX 1.1 MK2 Da sind die Ösis
muss mal das aus dem fundus mit dem originalen vergleichen, ist aus einem normalen 1,4 selbes baujahr.
ich glaube fürs pickerl ists egal, sonst geht alles..., außer dass er jedes zehnte mal beim abstellen weiter läuft..., nur ich glaube der hat kein abstellventil wie der diesel. ich hätts wahrscheinlich nicht mal gemerkt, wenn die pumpe beim 4x4 nicht um einiges lauter wäre.
also schon ein paar seltsame phänomene. leider hat der weiße schon die neuere zündung (95) und der 4x4 noch einen konventionellen verteiler. -- mfg luc
hm, irgendwo gabs doch mal einen link zu einer steuergerätetabelle, hat den noch wer? hab jetzt im 1,4 i ein bosch 752 drinnen und das ersatzteil wäre ein 751, wollte nur kurz nachsehen, auswelchem das ist. thx luc -- mfg luc
schraub beide auf schau sicherheitshalber ob sie gleich bestückt sind und tausch das eprom und die nummern drauf nimmst zum telefonieren -- AX GT MK1 , AX 1.1 MK2 Da sind die Ösis
wilhelm1404 postete schraub beide auf schau sicherheitshalber ob sie gleich bestückt sind und tausch das eprom und die nummern drauf nimmst zum telefonieren
Gibt aber verschiedene Hardware-Versionen (zumindest bei dem ganzen Kram von Bosch), die sich optisch doch etwas voneinander unterscheiden. EDIT: Und unterschiedliche Bosch-Nummern auf den ICs gleicher Bauform, aber in unterschiedlichen Geräten, bedeutet noch lange nicht, das es sich um unterschiedliche IC-Typen handelt. -- The box said "Requires Windows 95 or better." So I installed LINUX...Dieser Post wurde am 10.07.2006 um 22:23 Uhr von juergen_123 editiert.
sicher darum sagte ich ja er soll sie vergleichen.
und wenn sie von identischen Motoren sind ,meine gleiche zündung und monopoint kann zumindest nix passieren ausser das es nicht geht -- AX GT MK1 , AX 1.1 MK2 Da sind die Ösis
*heute-fast-faul-war, habe leider die beiden boxen noch nicht verglichen, habe dem gekillten vespamotor meiner liebsten einen neuen zylindersatz verpasst. sie (beide, die eine wie die andere) schnurren jetzt wieder. -- mfg luc
Ax 4x4/ CX 22 TRS/ & ein DS3Dieser Post wurde am 11.07.2006 um 01:32 Uhr von jeanluc editiert.
, und ungeduldig bin ich auch noch...., 
