Hoffe ich bin hier im richtigen Thread, wollte demnächst den Fussraum beleuchten, jetzt ist mein Frage woher bezieh ich den Strom?? Sorry habe absolut kein peil -- -- <><><> -- Citroen AX 78000Km
Kommt drauf an was du machen willst! Leuchtdioden kannste bedenkenlos (mit den Richtigen wiederständen ect) an die Vorhandende Innenraumbel. anschliessen da diese nicht viel Leistung haben und Troztdem hell sind. wenn es was anderes seien soll Leuchtröhren ect dann muste wohl leitung Ziehen! Dauer Plus von Baterie natürlich mit Richtiger Sicherung ect und dann nen neues massekable zum Türkontakt! wenn es zu viel Leistung ist must du nen Relais nehmen. Damit du den Innenraum Stromkreis nicht zu sehr belastet würde ich es extra ziehen! Am Besten Poste doch mal was du einbauen oder haben willst dann kann man weiter Planen und Besser! MfG -- Eine Hand f�r's Auto, eine f�r die frau!
und ich würde das gerne so machen das wenn die tür aufgeht das licht mit angeht, aber bei der fahrt dann doch besser aus ist, oder das es schaltbar über die deckenbeleuchtung ist .... Über Tips bin ich dankbar.. thx -- -- <><><> -- Citroen AX 78000Km
Hmmm leider keine Angaben über den Stromverbrauch! Aber aufjedenfall machbar. Über nen Türkontakt würde ich es aufjedenfall schalten den wann macht man bei der Fahrt die Tür auf! Ich hatte mal sone ähnlichen röhren eingebaut und habe es mit einen Relais gelöst damit der Türkontaktschalter nicht so hoch belastet wird weil is ja nur son kleines ding! Also wenn du das haben willst dann bestell es und dann Daten usw Posten danach geht es an die Zusatzteile so kann man besser entscheiden was man braucht! Mann könnt evtl noch nen Hautschalter reinbauen wenn du es mal nicht beim Türaufmachen an haben willst warum auch immer (Polizei TüV ect) MfG -- Eine Hand f�r's Auto, eine f�r die frau!
ich hab auch sowas drinnen... und habs über die aschenbecherbeleuchtung angeschlossen. geht halt immer mit an wenn ich das licht anmache (mit extra schalter dazwischen mit man es auch ma ausschalten kann ). viel strom verbrauchen die sowieso net. von daher... wenn du das bei tür auf schalten willst, entweder oben mit an der lampe dran hängen, oder wie scho erwähnt am türschalter mit dran hängen. was es nun aber besser is...keine ahnung. wennde es direkt am türschalter hängen willst, musste es auf jeden fall an beiden seiten dran hängen... -- ----------------------------- 2011-jetzt: DS3 2007-2011: AX 11 [T]urbo[R]enn[S]emmel Classic 92er BJ 116tkm -> >150tkm 1.4er GehTee mit GTi Aussstattung 2006-2007: AX 1.1i MK2 92er BJ 152.000 km -> schwarze stadt-renn-zicke 2001-2003: AX 1.0 MK2 93er BJ 150000 km -> weißer schrott flitzer
Mmh... glaubst du nicht, dass es die selben Leitungen sind?! ;-) An der Lampe häng permanent Spannung, aber erst über die Türkontaktschalter wird Masse geschaltet. -- _______________
"Rollst du noch oder fährst du schon?" ax-berlin.de -
Masse ist die Selbe Leitung! Da sie wenn es zwei wären an der Leuchte Parallel geschaltet wären und dann bei Tür auf, auf beiden masse anliegen! Für den Plusanschluss würde ich mir mal die Leitung am Vorschaltgerät anschauen! Oder die anleitung Lesen! Wir wollen doch keinen Kabelkockler verursachen. Und es gibt zich verschiedene Röhren und Vorschaltgeräte ect! MfG -- Eine Hand f�r's Auto, eine f�r die frau!
Hab auch die Röhren drin, die haben in der Regel einen Verbrauch von 3W/Stück sprich die Leitung muss bei zwei Leuchten 0,5A mehr durchlassen. Ich denke die kannst du fast überall anschließen wo du willst. Ich hab sie Glaub ich am Radio und Masse halt über die Türkontakte...
Und wenn ein Fehler in den Leuchten oder Vorschaltgerät ist ist das Radio auch aus oder der dementsprechende Stromkreis! Also sollte dieser weg gut überlegt werden! MfG -- Eine Hand f�r's Auto, eine f�r die frau!
Ich würde alle zusätzlichen Verbraucher Grundsätzlich über ein Relais schalten . Bei allen meinen Fzg. sind auch alle hohen Verbraucher über Relais geschaltet , die normalerweise über das Zündschloß gehen würden (Innenraumlüfter + Heckscheibenheizung z.B.). -- Gruß Andreas
lol einfach unter dem Lenkrad mit dem Messgerät gucken wo der strom vom fahrlicht her kommt ein stück abisolieren kaben anklemmen isolieren mit der masse an eine schraube gehen unterdem lenkrad. In der mitte wo die konsole ist zum scheinwerfer höhen verstellung ein schalter einbauen alle kabel dort hin verlegen und schon hast du nachts licht wenn du es willst deswegen der schalter -- Citroen AX 1.0 Baujahr ´95 Farbe: Weiß 162000 Killometer 33kw/45PS Hubraum: 954 Höchstgeschwindigkeit: Eingetragen 146km/h Gefahren bin ich 171km/h
1. Wollte er das Licht per Türkontakt haben! 2. Irgendwo rangehen und nen bischen "rumpfuschen" ist wohl nicht sehr fachlich! 3. Geht die röhren oder Vorschaltgerät kaputt hast auch kein licht mehr wenn die Sicherung kommt. 4. Nachträglich im Fahrzeug eingebaute Elektrik solle nicht länger als ca 10cm von der Batterie die erste Sicherung haben wegen versicherungsschutz! (so mach ich es immer!!!) 5. bei allem gibt man sich mühe es Ordentlich am Auto zu verbauen und reparieren warum sollt man bei der Elektrik Pfuschen. 6. Auto mit Kabelbrand sieht ma doof aus!!! MfG -- Eine Hand f�r's Auto, eine f�r die frau!
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