Hallo, was ist das nun. Ich drehe die Zündung an, man hört die Pumpe,man hört das Einspitzen(bei abgenommener Brücke)Starte -Anlasser dreht,aber keine Zündung. Ich lasse mehrmals einspitzen,ziehe den Vorwiederstand von der Einspr.Düse und er springt an, naja kurz,bis der Sprit weg ist. Vorwiederstand ist OK. Die zwei Relaise unter dem Steuergerät auch. Und jetzt??? -- AX Monpti 44kW 1124ccm Bauj.02.91
Ich habe gerade ein ähnliches Problem an dem AX meiner Schwester , ich werde den aber erst morgen Nachmittag nachmessen können woran es liegt . Ich werde dann berichten . -- Gruß Andreas
So ,also bei mir war es ein vergammelter Steckkontakt (auch das Kabel war angegriffen) am Doppelrelais . Bei Last brach da die Spannung zusammen . -- Gruß Andreas
Heute habe ich nochmals alles kontrolliert. Mehr noch:Zylinderkopfdeckel abgemacht, Ventilspiel gemessen,Erster Zylinder OT.mit Verteilerstellung verglichen,Kompression gemessen alles bestens(Motor hat erst 48000Km). Einspritzdüse arbeitet(gut sichtbarer Strahl auf die Drosselklappe)5,4V !!?? Arbeitsspannung. Zündfunke an Kerzen. Trotzdem springt er nur kurz an, wenn ich den Vorwiederstand abklemme????? Mir ist allerdings aufgefallen(nach dem Buch"Jetzt helfe ich mir selbst")steht, das LED soll beim prüfen der Versorgungsspannung der Einspritzdüse beim Starten "flackern". Das hatts nicht!!! Ich tippe jetzt auf das Steuergerät. Ich habe aber keins zum Testen,versuche nun eins zu bekommen.
Hallo nochmals, habe heute das Steuergerät getauscht. Der AX sprang sofort an!!!! Dann der Schock, er blies auf einmal Öl aus dem Messstabrohr!!?? Ich habe alle Zylinder nochmals auf Kompression geprüft- alle Zylinder ca. 10 bar!!! Was könnte jetzt schon wieder sein???? Hat einer ein tip?? Gruß Theo -- AX Monpti 44kW 1124ccm Bauj.02.91
tatsächlich habe ich eine wunderbare "Ölvermehrung". Es kann nur an den etlichen Startversuchen ,ohne das der Motot angesprungen ist, liegen. (oder ich werde reich........) eher nicht, wa!!! Naja, die Mischung muß erst mal raus..! -- AX Monpti 44kW 1124ccm Bauj.02.91
Habe die "Suppe"abgesaugt.Neues Öl bis "min" aufgefüllt-Kompletter Ölwechsel erst nach Spülung-, Zündkerzen gereinigt- habe nicht gewußt, das Ölruß die Kerzen totmacht(obwohl die Elektroden "gut" ausehen, gestartet....und er sprang sofort an)) Tja das Steuergerät war die Hauptursache(Thread=Gestern lief er noch...Teil 1u2) War sehr lehrreich diese Fehlerquelle zu finden.........Aber nun läuft er wieder mit neuem "alten Steuergerät"!!!
Danke an alle für die Tipps, insbesonders an Andreas
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