Guten Abend, ich bin seit letzter Woche stolzer Besitzer eines AX 4x4. Ich benötige den Wagen als Winter und Revierauto und würde ihn gerne mit groben Geländereifen bestücken. Leider finde ich im Netz keine passenden Reifen, außer "normale" Winterreifen. Vlt hat hier jemand einen Tip? Im Schein sind 165 er nachträglich eingetragen worden. Die 155 wären mir jedoch lieber. vg Michael
Rede mit einem Reifenhändler über Dein Problem mit den Reifen und frage ihn, ob er Winterreifen (im Rahmen des Zulässigen) in der Geländeprofilstruktur nachschneiden kann. --
Also zuerst einmal ist die die Aussage 165er und 155er ziemlich schwammig, da die Abmessung der Reifen immer in 3 Teile gegliedert ist: 155 (Reifenbreite) / 70 (Reifenhöhe in % zur Reifenbreite) R 13 (Innendurchmesser)
Ich gehe jetzt mal davon aus, dass auch diese Größe (155/70R13) im Fahrzeugschein eingetragen ist.
Die Pada 4x4 Fahrer nehmen gerne den Fedima F/OR den es sogar in der richtigen Größe gibt:
Mensch Blätschie, die könnte man ja sogar in einer schneereichen Gegend verwenden (was wir hier ja nicht haben ). -- UWE
__________________________________
.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --
Gern geschehen. Und liefer bitte ein paar Bilder wenn die montiert sind. Würde mich brennend interessieren wie er damit aussieht. Kommt er denn auch höher? -- tot aber bequem
Hallo, nochmals vielen Dank! Hier die Bilder der Fedima-Bereifung. Habe den Wagen heute bekommen...ich muss sagen: saugeile Sache...Wagen sitzt etwas höher und es macht riesen Spaß..heute Nacht gehts auf die Jagd und ins leichte Gelände... Ich habe in den letzten Wochen den Innenausbau vollendet, neuen Kühler und Zylinderkopfdichtung montiert. Dazu den Auspuff geflickt, neue Öle, auch im Differential und neue Bremsen, dazu nen Dachgepäckträger. TÜV und Zulassung hat er auch noch bekommen. Geplant sind noch eine kleine Seilwinde vorne (mehr zum Spaß, 1500 kg) mit Unterfahrschutz und eine Karosserieerhöhung über die Halteschrauben der HA...aber dieser Aufwand ist recht hoch, mal sehen ob ich dazu wirklich noch Lust habe. Zudem im Hinblick auf den Verlust der ABE. Bin recht froh, dass ein Vorgänger die HA bereits überholt hat und Schmiernippel sowie VA-Verschraubungen an den richtigen Stellen eingesetzt hat. Erstmal bin ich jetzt ausgestattet und es kann losgehen. vg Michael jetzt muss ich nur noch finden, wie man Fotos einfügt...
Das ist definitiv mal was anderes. Aber mir gefällts. Warum nicht einfach über die Drehstäbe höher legen? Damit hast du dann auch mehr Bodenfreiheit und nicht nur die Optik. -- tot aber bequem
-- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --