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16.07.2003, 15:30 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied
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Also Getriebe fällt flach. Schön das wir darüber geredet haben.
Was den Abrollumfang betrifft, denke ich auch das der nicht ganz stimmen wird. Ich were das aber mal nachmessen.
Aber mit 1,699 sind es 218km/h. Auf sensationell viel so finde ich.
Ich habe mal geselen, das der Citroen Saxo II VTS einen besseren cw-Wert als der Golf 4 haben soll. Ich meine ghut sieht er ja aus (Windschnittig) aber ist die Hohe Endgeschwindigkeit vielleicht auch darauf zurückzuführen?
Ich wei0 ich habe einen Peugeot, aber als ich meinen Citroen Saxo II VTS (75PS) tiefergelegt habe und von Eisenach nach Hamburg zurück gefahren bin, hatte ich wirklich bei doch schon recht langem und etwas Steilerem Berg ab im Windschatten eines Muschimuschi 205km/h auf dem Tacho. GUt das war sicher zufall, aber auf gerader Bahn, hatte der immer 185-195 auf der Uhr. Das sagen auch andere 1.4 VTS Besitzer. So nun glaube ich das der AX GT der ja auch 75PS hat nicht so schnell ist auf der Bahn. Mein AX GTI war meist genau so schnell. Immer 190-195km/h. Gut Berg auf hatter der GTi die Geschwindigkeit besser halten können aber ich denke der cw- Wert macht viel aus. Der 1.4 VTS ist ja auch mit 177km/h angegeben. Der AX GTI mit "nur" 9km/h mehr glaube ich. (186km/h)= waren es immer oder...und das bei 15PS Mehrleistung.
NAchdem ich meinen Saxo eigentlich fertig hatte mit Airbox u.s.w. bin ich Fighterbomber auch mal hinterher gefahren (kleines Rennen). LAndstraße...Autobahn...LAndstraße...
Ich bin der Meinung er konnte sich nicht wirklich gravierend absetzten auf der Landstraße wo hingegen ich wärend der auffahrt auf die Autobahn doch sehr das Nachsehen hatte. In hohen Geschwindigkeiten fehlt do doch der durchzug. Deider war die BAhnfahrt zu kurz um jetzt großartig Endgeschwindigkeiten zu testen, aber bei einem Gewicht von 1 Tonne und 15 PS weniger Leidtung fand ich kann sich der Kleine gut sehen, aber eben auch schlagen lassen.
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