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06.09.2003, 17:58 Uhr
Devilx
Forumsmitglied
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Moin.
Hab nun, nach doch recht langer und unerfreulicher Wartezeit endlich meinen ESD geliefert bekommen.
Ihn drunter zu bekommen war hingegen ein ziemlicher Akt.
Rückblick: Hab mir den ESD vor ca 6 Wochen bestellt weil mein orig. ESD vom rost "leicht" angefressen war. Diesen hab ich nochmal notdürftig schweißen lassen.
Nun was hat der Penner in der Werkstatt gemacht?? Ne Schweißnaht kreuz und quer über die "Verbindungsstelle" (ich nenn das jetzt mal so) vom Mittelrohr zum ESD.
Da war ich als Mensch ohne Schweißgerät und Schweißkenntnisse ziemlich am Arsch.
Aber selbst inner Werkstatt (einer anderen) blieb nix anderes übrig als die Flex zu bemühen.
Wie kann man eigentlich auf so ne Idee kommen und das da so verschweißen??
Naja haben dann einen älteren Peugeot 106 Auspuff "zerfleischt" (war vorne beim KAT total im A...) und damit das abgeflexte Stück "aufgefüllt".
Haben ne volle Stunde gebraucht für ne Sache die eigentlich 5 min dauern sollte. Und alles wegen so nem Deppen der anscheinend weder schweißen kann, noch genug Hirn haben dürfte es zu erlernen und der zudem noch 80 Euro fürs "schweißen" genommen hat.
Der sieht mich nie wieder.
Aber wenigstens hab ich jetzt meinen ESD dran und er klingt echt super und sieht super aus!!
Aber warum hat der eigentlich nur ne ABE fürn GTi? Dachte bis jetzt immer der hätte ABE für alle Benziner Modelle. Stand glaub auch so auf der Homepage wo ich ihn bestellt hab. Hat einer von euch da was?? ABE? Eintragung??
Ist der Doppelrohr-ESD.
P.S.: Wie ihr seht gibts mich noch. Bund ist echt kacke. Ist jedenfalls jetzt mal so meine Meinung. Kann ja jeder anders sehen. Aber hab auch meine Konsequenzen aus meinen Erfahrungen gezogen und KDV-Antrag gestellt. Dienstag ist Anhörung also wünscht mir Glück, dass ich den Laden bald nicht mehr sehen muss.
Dieser Post wurde am 06.09.2003 um 18:04 Uhr von Devilx editiert. |
