Rote Lampe heißt grob gesagt Spannungsdifferenz zwischen Lima und Batterie. Also wenn Lima z.B. nicht lädt. Vielleicht auch das Kabel für die Erregerspannung. -- _______________
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Als Erstes solltest du mal den Regler überprüfen bzw. ob die Kohlen noch ok sind, das wär die günstigste Sache, wenn´s daran liegt -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Ich werde morgen erstmal schauen ob die Kontakte noch Fit sind!! Ich hatte ja schon zwei drei mal Probleme mit den Kontakten (Motorsteuerung und rückfahrscheinwerfer)...
Wie kontrolliere ich die Schleifkohle?? -- Fahre ford und du hast immer was zu tun.
Regler ausbauen. Massekabel von Batterie, dann die 2 Kabel von der Lima und 2 Schrauben lösen. Dann nach außen etwas abhebeln.
Als ich Regler neu hatte, sind die wahrscheinlich durch den ersten Abrieb etwas glasig geworden und dann hatte ich auch rote Lampe. Vielleicht hast ja was ähnliches. Runterkratzen und danach lief's super... -- _______________
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Spannungsverlust im Massekabel!!?!?!? Kann auch immer wieder vorkommen. Hatte ich kürzlich im GT bemerkt. Bei vielen eingeschalteten Stromverbrauchern leuchtete bei mir die Batterielampe ganz leicht. Auch der Anlasser drehte wenn's kalt war sehr schwach. Jetzt ist's besser mit neuem Kabel! Die Batterie wurde dadurch halt auch immer weniger geladen... -- ...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
Die batterie leuchte meiner lima leuchtet auch leicht und noch stärker bei lüftung an. Das fällt mir meistens nur auf wenn es dunkel ist. Die batterie ist auch einmal in der woche leer.muss ich dann wieder aufladen. welches kabel könnte das sein? Welches kabel ist das massekabel?
Jensen postete Als ich Regler neu hatte, sind die wahrscheinlich durch den ersten Abrieb etwas glasig geworden und dann hatte ich auch rote Lampe.
Glasig? Dachte die müssen sich erstmal "einschleifen", bevor sie richtig funktionieren... -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
bei mir war letztens eine Gleichrichterdiode in der Lima defekt. Es war allerdings ne ganz schöne Sucherei, bis ich mal entdeckt habe, woran es liegt. Komischerweise liess das Teil den Strom in beide Richtungen durch. Eigentlich hatte ich vermutet, dass kein Strom mehr durch geht, wenn eine Diode put ist. Jedenfalls habe ich eine neue Diode eingelötet, die ich noch rumliegen hatte und nu leuchtet auch die rote Lampe nimmer.
@Gentsai Sicher... aber der erste Abrieb hat scheinbar die Kontakfähigkeit der Kohlen rapide herabgesetzt. Also sie lief erst und einige km weiter auf der Autobahn kam die Lampe so bei höheren Geschwindigkeiten und wollte dann auch irgendwann nicht mehr aussehen. Bin erstmal mit meiner Ersatz-Lima weiter, aber nach etwas abkratzen lief sie wieder top. -- _______________
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Runterkratzen und danach lief's super...
