Sportluftfilter - AX-Club Forum

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AX-Club Forum » Citroen AX Tuning » Sportluftfilter » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1-

000
11.03.2004, 16:10 Uhr
~AX Heiz0r

Hi Leute,
hab mal eben ne kleine Frage, bin mir sicher das ihr soetwas wisst!
Ich hab einen AX Bj 92 mit 44kW, und wollte mir einen Sportluftfilter zu legen. Jetzt würde ich nur gerne wissen ob mein AX einen Luftmengenmesser hat? Beim Luftfilter steht nämlich das dieser nur für Autos ohne Luftmengenmesser geeignet ist.
Und zusätzlich wäre es für mich noch interessant zu wissen, wie teuer das ca. ist wenn ich das beim TÜV eintragen lasse.

MfG
Daniel

(Gast)

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001
11.03.2004, 17:03 Uhr
Jensen
ADMIN

Hast keinen Luftmengenmesser.

Normale Abnahme kostet so um die 30-36¤. Hast du denn Unterlagen zu dem Ding?
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

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002
11.03.2004, 17:06 Uhr
Onkel Heiko
Forumsmitglied

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2465855270&category=36680

Schau mal da nach denke am günzelssen äh günstigsten

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003
11.03.2004, 21:29 Uhr
~AX Heiz0r

OK, Danke.
Jo Unterlagen hab ich...
Und der K&N is net so meine Preisklasse.

MfG
Daniel

(Gast)

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004
12.03.2004, 06:34 Uhr
Onkel Heiko
Forumsmitglied

Ja der is etwas teurer, aber bringt er auch das versprochene außer das der Klang ander´s ist?? Gibt Werkstattmeister die sind da nich wirklich von überzeugt, abgesehen vom erhöten Bentengverbrauch. Meine Frau konnte ich zu der Investion noch nich übereden aber Sie hatt ja auch 122Ps unterm A.

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005
12.03.2004, 10:45 Uhr
Twix
ADMIN

Also,

erstmal grob zu dem K&N 57i Kit :
Es sind, wenn dann, nicht 7-10 PS, sondern 7-10 % mehr Leistung.

Zu Sportluftfiltern allgemein :
Das Thema hatten wir schon öfter.
Meine Meinung und Erfahrung (mit K&N 57i und Sport-Tauschluftfilter'n) ist:

Erstmal:
Je kürzer die Ansaugwege desto eher kann man mit einem Leistungszuwachs
im oberen Drehzahlbereich rechnen ... Im Gegenzug verliert man Kraft im
unteren Drehzahlbereich ...

Dies ist z.b. beim K&N Kit so ...& ohne ordentliche Kaltluftzufuhr macht es
nicht so viel Sinn.

Ein ordentlicher Sport-Tauschluftfilter mit etwas optimierteren Ansaugwegen (z.b. Ansaugrohr vom GTi) macht je nach Geldbeutel meist mehr Sinn.

Oder man greift zu SPACY's Cup-Filtersystem welches eine gute
Lösung zwischen optimierten Ansaugwegen, Länge und Kaltluftzufuhr ist.

.... Gruß ... Twix ...
--
I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !

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006
26.03.2004, 13:14 Uhr
~axcabrio

Unnötige Kosten. Serienmässiges Ansaugrohr abbauen und 100er Aluflex verlegen. Brüllt wie ein Panzer und wenn man mal ehrlich ist, kommt es den meisten Leuten genau darauf an. Leistungsgewinn oder Verlust nur durch Luftfilter auf Prüfstand nicht messbar. Nachdenken Leute: 10 % bei 90 PS wären satte 9 PS mehr. Ein Ding der Unmöglichkeit. Fragt Tuner und Motorenbauer, was man für 9 PS wirklich tun muss.

Dieser Post wurde am 26.03.2004 um 13:15 Uhr von axcabrio editiert.

(Gast)

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007
27.03.2004, 20:23 Uhr
AX-GT
Forumsmitglied

Da bin ich ganz deiner Meinung axcabrio klang sonst ist das doch alle nichts und wie schon geagt 9PS überlegt mal leute!!!
--
Mfg Heinzi

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008
27.03.2004, 20:36 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Kommt immer auf den Motor an ... auch das können Tuner Euch sagen ...

Sagt mir wie Steve ohne Mechanisches Bearbeiten oder Chiptuning von 118 auf 142 PS gekommen ist - nur duch Luftfilter und Auspuffanlage ?

Und die Werte sind nachgewiesen auf einem Prüfstand

Gut die Auspuffanlage hat keinen Kat mehr ... aber nicht bei jedem Motor funktioniert das besser wenn kein Kat mehr da ist ...
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!

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009
28.03.2004, 08:33 Uhr
AX-GT
Forumsmitglied

Also das kann ich mir vorstellen das das an der Auspuffanlage liegt aber am Luft filter kann ich mir nicht vorstellen vielleicht 3PS aber mehr gleube ich nicht!!
--
Mfg Heinzi

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010
28.03.2004, 10:37 Uhr
schaumal
Forumsmitglied

also, ich habe die Erfahrung gemacht, dass der offene Luffilter bei Turbos ´ne ganze Menge bringt, kann nicht sagen wieviel PS aber mindestens 5-8 PS und es verleiht dem Turbo ein "freies Durchatmen".Bei "normalen" Saugern ist das mehr um Omas zu erschrecken. Der Motor scheint wohl, in bestimmten Drehzahlbereichen, besser zu reagieren mehr aber nicht. Ich kenne sogar Fälle bei Saugern, wo der Motor schlechter gelaufen ist... Ich beziehe mich immer auf die K+N Kits, mit anderen habe ich keine Erfahrung...

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011
28.03.2004, 14:36 Uhr
Byne
Forumsmitglied
Avatar von Byne

na weil er bei offenen lufti im motorraum warme luft zieht...

das bei Steve funzt weil er ne krasse Airbox hat bei der 1. nu kalte luft zum motor kommt und 2. bei höherren geschwindigkeiten die luft "rein gedrückt" wird
--
seit 2006 EX AX-Fahrer

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