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AX-Club Forum » Weblinks » Saxo mit 383 PS » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
10.03.2005, 10:10 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

http://www.sax-p.com/misc/glp_list.asp?glpid=243

ein hammer gerät.
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

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001
10.03.2005, 10:44 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Schon arg, aber wie soll das halten? :-)
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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002
10.03.2005, 12:10 Uhr
Rain7
Forumsmitglied


Auf jeden Fall ngrasses Ding, aber was bringen einem 383 PS aufm Papier wenn man die Leistung nich auf die Strasse bringt????
--
16 sich schnell bewegende Ventile
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003
10.03.2005, 12:13 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

Irgendwo gibts von dem auch noch ein Video in dem er nen M3 davon fährt
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

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004
10.03.2005, 12:36 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

dafür braucht er keine 380 ps ...
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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005
10.03.2005, 13:03 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


Da verwechselt einer etwas. Das rennen gegen den M3 ist das wo ein GMC gemachter Saxo gegen ihn fährt.

Aber das Video von dem Saxo hier stelle ich gleich mal online.
--


http://www.ax16v.de
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006
10.03.2005, 13:11 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


http://www.space-dragon.de/Bilder/Turbo%20Umbau/saxo5.mpeg
--


http://www.ax16v.de
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007
10.03.2005, 13:24 Uhr
schaumal
Forumsmitglied


Das ist der aber nicht, hab leider kein Foto von dem, hab schon gegoogelt aber leider ohne Erfolg, da die Firma www.m-developments.co.uk scheinbar nicht mehr existiert.
Der Saxo sah völlig unauffällig aus, mit einer Peugeot 106 Alcantara/Leder Innenausstattung und 306 S16 Alus, leicht tiefer, dat wars, echt cool!

Hab das Video bei mir auf dem Rechner(3,82mb), kann es gerne verschicken.


Johns Saxo Spec. . . .

Engine Suspension/Brakes Interior Exterior
16v VTS
GMC/Omega low compression forged pistons
Rotrex SP30 84 supercharger (biggest SC on a VTS in the UK)
GMC/Pace Intercooler and Rad combination unit
2 extra fuel injectors
GMC Signal Conditioner 3
ERL MF2
GMC Manifold Hardened rear gearbox mount
Colour matched rocker covers
Custom exhaust with twin rear outlets(flames from both as well)
Standard VTS gearbox
GMC/AP Twin Plate race lug drive clutch
Hi-Spec 4 pots with 285mm discs
60mm springs and 60mm torsion bar adjustment
Spax shocks all round
Uprated wishbone bushes



Boost gauge mounted in A-pillar
AFR Meter mounted in ashtray and can be hidden when not in use
Full 106 GTi leather/alcantara interior
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008
10.03.2005, 13:25 Uhr
schaumal
Forumsmitglied


sch.., da war ich wieder viel zu langsam...
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009
10.03.2005, 13:52 Uhr
schaumal
Forumsmitglied


nix gegen den Saxo aber der Skyline hat es mir sehr angetan:

guckst du:
von 0-300 km/h

www.exvitermini.com/pics1104/KismoR340300Incara.jpg
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010
10.03.2005, 20:05 Uhr
rennsemmel
Forumsmitglied
Avatar von rennsemmel

AX auch konkurrenzfähig.
--


Mit freundlichem Gruß
rennsemmel

Dieser Post wurde am 10.03.2005 um 20:06 Uhr von rennsemmel editiert.
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011
10.03.2005, 21:02 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

is schon derb - aber die Leistungskurve sieht für abseits der 1/4 Meile irgendwie ziemlich unbrauchbar aus
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
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012
10.03.2005, 22:21 Uhr
Byne
Forumsmitglied
Avatar von Byne

der Saxo ist echt nicht schlecht..respekt...
ach ja wer steht nicht auf den Skyline....
einmal so ein ding fahren und sterben...scheiße dann müßte ich schon längst unter der erde sein...
--
seit 2006 EX AX-Fahrer
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