Hi Leute, hab heute meinen Beitrag für das erste Halbjahr 2011 mitgeteilt bekommen und der ist 103,88€ halbjährlich für die Haftpflicht bei der Huk24. Jetzt reden ja wieder alle im TV über Versicherungen vergleichen und sparen und deshalb frag ich mal in die Runde was ihr so zahlen müsst. Habe im Moment 70% Beitragssatz das bedeutet bei 100% müsste ich 148€ halbjährlich oder 296€ jährlich bezahlen.(Als Bezugspunkt zum Vergleich) Typklasse ist bei allen AX außer 1.0 und Diesel gleich nämlich 13 bei den anderen 14 also kein großer unterschied.
Was zahlt ihr so?Dieser Post wurde am 10.11.2010 um 21:28 Uhr von srmeister editiert.
Kommt auch auf den Zulassungsbezirk an, gibt Gegenden, wo mehr Unfallgefahr ist. -- UWE
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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --
Ja die hat sich bei mir um eine Stufe geändert was nen Unterschied von 1,50 € im Jahr ausmacht. Ich denke mal das kann man hier zum groben Vergleich weglassen.
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.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i -- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --Dieser Post wurde am 10.11.2010 um 21:10 Uhr von Blacky editiert.
Das ist ein fairer Preis, würde bedeuten du bezahlst ca. soviel wie ich nur hast ne TK dabei. Da würde ich sogar wechseln. Verrätst du deinen Versicherer?
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Die DA-Direkt ist bei mir in der Teilkasko fast 20€ günstiger als die HUK. Würde da auf knapp 240€ pro Jahr kommen(Garage, 30%, keine Selbstbeteiligung) Mein GT würde allerdings knapp 100€ mehr in der Teilkasko kosten, warum auch immer... -- GT MK1 "Black Pearl" 225k Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~ 200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau...
rechne mal die Vollkasko im Vergleich zur reinen Teilkasko durch. Bei niedrigen %-Sätzen durch lange Schadensfreiheit und dazu noch sehr niedrigen Vollkasko-Stufen ist eine Vollkasko oft günstiger als eine reine Teilkasko für die es keinen Schadensfreiheitsrabat gibt.
Bei meinem Diesel habe ich eine Vollkasko mit 1000€ Selbstbeteiligung (wird eh nie in Anspruch genommen) und bei der beinhalteten Teilkasko 0€ Selbstbeteiligung. Ist sogar günstiger als eine reine TK mit 300€ SB.
Allerdings weigern sich oft die Versicherungen einen eine VK bei alten Karren anzubieten. Aber da muss man seinen Standpunkt einfach durchsetzen. Bei meinem Versicherungsvertreter ging auch ein großes Pop-Up-Fenster auf: "Kunden keine Vollkasko anbieten"
fen postete was bezahlt man derzeit fürn GTI bei sagen wir 55%? mit und ohne teilkasko.
Das gleiche wie beim 1.1 (Ich zahl 205 bei 30%) also so um die 250-300? Teilkasko ist beim GT und GTI ca 100€ teurer wie beim 1.1 (Wären bei mir 150€ für nen GTI) -- GT MK1 "Black Pearl" 225k Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~ 200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau... Dieser Post wurde am 18.11.2010 um 18:33 Uhr von Wooky editiert.
Mein weisser 5-Türer kostet 265 Euro mit Teilkasko, der GTi bekommt die gleiche SF-Klasse wie der Erstwagen (SF13) und kostet dann auch nicht mehr so viel
Und mein Motorrad hab ich da auch gleich untergebracht, 20 Euro weniger ist auch ein Wort. -- UWE
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Ich bin schon seit Jahren bei der DA-direkt und bin immer gut gefahren. Bin bei um die 50% und bezahle für meinen GTi 28,78€ + Vollkasko + niedrigste Selbstbeteiligung von 150,- Also ich kann nur sagen, dass diese sehr gut ist. Für meinen letzten GTi musste ich auch mehr als das doppelte bezahlen. Es hat wohl auch sehr viel damit zu tun welche und wie viele Wägelchen mit zu2. und zu3. mit der selben Schlüsselnummer unterwegs sind und auch unfälle bauen. Mein AX ist da wohl ehr seltener.
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