ne echt jetzt , mal ohne scheiss.... wer ist denn so blöd und holt sich so sachen bei CIT wenns den kram aufm schrott oder bei andreas preisgünstig gibt? der Einbau ist auch voll simpel ! was ich bei der lambdasonde empfehlen kann ist eventuell etwas graphitpulver aufs gewinde zu machen , die alte sonde von meinem schwarzen ex AX ging schwer raus -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -Dieser Post wurde am 01.02.2006 um 00:12 Uhr von Andreas712 editiert.
Oh aber verzurr das gut und rechne vorher aus an welcher Stelle der Ladefläche das optimal passt *totlach* -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
dann gibts nur noch 3 sachen. Zündspule , OT geber und steuergerät... mehr kann da nicht kaputt gehen -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -
Der Temperaturgeber kommt evtl. auch noch in Frage und wäre auch eine Erklärung für den zu hohen Leerlauf und Verbrauch. Der ist sogar relativ bezahlbar. -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
MEI AX LÄUFT WIEDER...REPARATUR HAT ER SOGAR SELBST GEMACHT !!!
wollte heute in die stadt..aber als ich ihn anlassen wollte drehte der anlasser einmal un dann war alles komplett dunkel!! absolut nix hat funktioniert...weder licht,zündung,musik oder sonst was..
hab dann die batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt und schon sprang er an und seit den läuft er auf normalen umdrehungen und schluckt nicht mehr so viel von dem teuren benzin...
nun interessiert mich aber WAS ZUM TEUFEL mit ihm los war!!!
falls jemand irgendeine ahnung hat was da los war BITTE MELDEN!!!
Der wollte halt mal 'nen Reset haben... -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Warum sollte eine Macke im Steuergerät dazu führen das im Kombiinstrument nichts leuchtet?
Ich gehe eher davon aus das entweder die Kabel der Batterie keinen richtigen Kontakt hatten oder sich ein Plattenschluß ankündigt
Oder einfach zufall und irgendwo ist ein riesen Masseproblem -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!Dieser Post wurde am 03.02.2006 um 09:46 Uhr von FIGHTERBOMBER editiert.
du schreibst Teuers Benzin. Wieviel kost denn der Liter bei euch?
