jetzt wirds kurios. Ich denk du hast nen 1.1er AX... und dann mit 4-Loch? -- Schaltest du bei 2000 u/min oder lebst du noch? ->Klein, blau und so gut wie tot ... mein AX1.0 Mk2 - entsorgt! ->Meine kleine Renn-Ratte... GT Mk1 Opera de Paris - aber singen kann er nich...(jetzt singt er nie wieder )
habe ein problem. was kann ich tun kofferraum ist abgeschlossen, leider ist mir als ihc den schlüßel ziehn wollt das schloß mit raus gekommen. danke schon mal für eure tipps ;-)
Gehts nun nur ums aufbekommen oder neues Schloss einbauen ? Von innen siehste nen dicken Draht von Schloss runter eigentlichen Schloss, den nach oben ziehen. Guck erstmal was kaputt ist(Ich sag jetzt einfach mal Schließzylinder gebrochen xD) -- GT MK1 "Black Pearl" 225k Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~ 200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau... Dieser Post wurde am 27.10.2011 um 18:33 Uhr von Wooky editiert.
haste die verkleidung davor? wenn ja nen seitenschneider nehmen und die beiden oberen clipse vorsichtig rausziehem , dann die verkleidung vorbiegen und das gestänge nach oben ziehen .. dann isser auf.. hab ich schon mehrmals hinter mir -- 95ER AX 1.0l TEEN SPOT IN LAC ROSÉ (Verkauft =( ) 02ER 106 1,1l Sport in Quitsch Gelb =D 98ER 106 1,4l Sport in Quitsch Gelb =D Auf die Dauer, Hilft NUR "CITROEN" Power!!
wie ihr ja wisst ist mein kofferraumschloß hin, hab es noch nicht getauscht allerdings ist nun auch mein zündschloß dem ende nah es geht zwar noch allerdings hat es ne art wackler. wen ich motor starte muss ich schlüßel erst etwas zurück drehn das auch blinker bremslicht usw. gehn. nun zu meiner frage hat jemand zufällig ein schloßsatz übrig ???
ha ^^ woher kenn ich das wohl ^^ habe noch so ne kontaktplatte hier liegen ^^ -- 95ER AX 1.0l TEEN SPOT IN LAC ROSÉ (Verkauft =( ) 02ER 106 1,1l Sport in Quitsch Gelb =D 98ER 106 1,4l Sport in Quitsch Gelb =D Auf die Dauer, Hilft NUR "CITROEN" Power!!
reifen wechseln ist umziehen .. räder wechseln ist umstecken .. -- 95ER AX 1.0l TEEN SPOT IN LAC ROSÉ (Verkauft =( ) 02ER 106 1,1l Sport in Quitsch Gelb =D 98ER 106 1,4l Sport in Quitsch Gelb =D Auf die Dauer, Hilft NUR "CITROEN" Power!!
Ich hätt höchtesns ein Zündschloss ohne Lenkradsperre(Du wirst es nicht missen wenn dein Schlüssel mal nicht mehr rein will xD) Und nen Kofferaumschloss mit passenden Schließzylindern für die Türen, dann hättest du aber halt 2 Schlüssel -- GT MK1 "Black Pearl" 225k Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~ 200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau... Dieser Post wurde am 09.11.2011 um 22:06 Uhr von Wooky editiert.
hab da noch eine kleine frage weis jemand im kreis Germersheim eine günstige werkstatt wo mitgebrachte teile wechselt (antriebswelle rechts und handbremsseil rechts sind hin) hab die teile neu gekauft. hab aber leider keine möglichkeit das selber zu machen
Jensen postete M.W. ist die hierzulande vorgeschrieben.
Ja schon, aber mit nem Renaultzündschloss gehts von der länge her nicht mehr xD BTW: War bei mir der eingerissene Wischer und die Stoßstange die angeblich zu locker war wohl TÜVrelevanter... -- GT MK1 "Black Pearl" 225k Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~ 200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau...
kann mir jemand sagen was das ist an meinem kleinen flitzer, er geht wärend der fahrt aus und nach ca 1 std. wieder an, batterie leuchtet mal stärker mal weniger
Mess mal direkt nach dem nächsten ausgehn mal die Spannung -- GT MK1 "Black Pearl" 225k Silvia S12 1.8T 8V "Sayuki" 154k, Karosserie: 100%, Fahrwerk: 95%, Motor:95%, TÜVed~ 200SX S13 1.8T 16V 22*k im Aufbau...
kann mir jemand sagen was das ist an meinem kleinen flitzer, er geht wärend der fahrt aus und nach ca 1 std. wieder an, batterie leuchtet mal stärker mal weniger
lg nicki
Wenn dein 1.1er eine Verteilerzündung hat, wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit das Zündmodul sein. Steigt bei den verteilten AXen gerne mal aus und ist am Verteiler befestigt. -- AX GTi AX 1.0i Saab 9-3 Aero -> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch
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