002
24.10.2010, 21:58 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied
|
Das müsste ein Alu Motor sein, bin mir aber nicht 100% sicher. Der Unterschied lag doch darin, dass die Kopfschrauben beim Alumotor in zwei Zügen und beim Guss in einem Zug angezogen werden, also der Winkelanzug oder? Also einfach in zwei Zügen anziehen, dann bist du auf der sicheren Seite.
Mit den Laufbuchsen muss man aufpassen, weil sie sich unten lösen könnten und dann nicht mehr richtig dicht sind. Also den Kopf nicht gerade abheben sonden nach vorn oder hinten kippen. Und den Motor auf keinen Fall ohne montierten Kopf durchdrehen. -- AX GTi  AX 1.0i  Saab 9-3 Aero  -> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch  |