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AX-Club Forum » Anderes » anderes Auto gekauft » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: [ 1 ] [ 2 ] -3-
050
06.07.2004, 03:00 Uhr
Schrauberin1986
Forumsmitglied


 und nochmal !

bin letzte Woche den XM 2,0i Berak von meinem Papa gefahren------
Das schweben ist echt einmalig!!!!(zwar nicht so gut wie im CX aber es ist doch toll)

MfG Ela
--
♡☆♡ Ratstyle AX ♡☆♡
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051
06.07.2004, 08:24 Uhr
Thomas
ADMIN
Avatar von Thomas

HI
@Lemmezz ,die Zylinderkopfdichtung hat kein Verfallsdatum,auch wenn das bei manchen Cit-Fahrern so aussieht.
Im normalfall hält sie eigenlich ein leben lang sofern nicht irgendwelche umstände ihre lebensdauer verkürzen.
Ich habe bisher noch an keinem Citroen den ich mein eigen nannte jemals die ZKD wechseln (lassen )müssen.

@Jenssen ,schön das mir mal jemand 100% zustimmt.
Thomas
--
EX AX GTI Driver / EX Xantia Break 2.0 16V /
Now C5 II Break V6 3.0 mehr geht nicht
Wenn Sie mich suchen, ich halte mich in der Nähe des Wahnsinns auf, genauer gesagt auf der schmalen Linie zwischen Wahnsinn und Panik, gleich um die Ecke von Todesangst, nicht weit weg von Irrwitz und Idiotie!
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052
06.07.2004, 08:30 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai


Zitat:
AxFreak16w postete
Xantia->Xsara


Bitte?
--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
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053
06.07.2004, 09:44 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX


Zitat:
Gentsai postete

Zitat:
AxFreak16w postete
[i]Xantia->Xsara


Bitte? [/i]



Ja mein Gott noch nie was von weiblicher verwirrtheit gehört? *fg*
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker
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054
06.07.2004, 09:52 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

@Thomas Is das etwa was neues?
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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055
06.07.2004, 16:08 Uhr
SiggiZ
Forumsmitglied
Zitat:
AxFreak16w postete
ich sehe es so :
AZU->AK->Akadyane->C15->Berlingo
LN->Visa->AX->Saxo->C2
GS->BX->ZX->Xantia->Xsara->C4
DS->CX->XM->C5
HY->C25->Jumper
Jumpy->Evasion->Xsara Picasso->C8



naja:
AX (ggf. p205) > p106 >p106 II> Saxo I+II> C2?
GS > BX > Xantia (allein vom fahrwerk schon kein nachfolger vom ZX)
ZX=p306 I > p306 II = xsara I > xsara II = picasso (die bodengruppe)
p806=Evasion=Fiat Ulysse?=Lancia=EuroVan > p807=C8

das modellabfolgeraten kann also weitergehen
--
bisher: p205 xrd '87 - p106D chamonix '95 - AX 1.0 teen '93
nun: MX-5
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056
06.07.2004, 16:12 Uhr
SiggiZ
Forumsmitglied


 gerade noch gefunden... und wie immer gibt es zu jedem standpunkt einen gegensätzlichen...
--
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057
06.07.2004, 17:19 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Sollte man sich merken... gute Seite.
--
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058
06.07.2004, 20:19 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Wirklich vollständig ist das aber nicht, was den AX angeht
--
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059
07.07.2004, 10:42 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

Naja dann meld dich beim Admin und vervollständige es
hast doch zeit genug um sowas zu machen *fg*
--
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060
07.07.2004, 11:49 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Du glaubst garnicht wie gestresst ich bin, seit ich meinen Langweilerjob nicht mehr habe
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061
08.07.2004, 01:53 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


 anderes Problem, b in heute cool mit 60 km/h auf der Hauptstrasse gefahren, auf einmal schaltete der Motor aus und die Servo auch, und es stand Stop auf dem Display, ich also angehalten und dachte scheisse Zahnriemen, aber nach kurzem startversuch lief er problemlos wieder und dann kahms nicht mehr. Was ich bemerkt hab ist das er ein paar beschleunigungslöcher hat bis 3000 umdrehungen, was ist da looooooos ?

ich glaube nicht das es am Steuergerätsoftware liegt, glaube eher Kat ? Kabelstramm ? Marderschaden ?

was meint Ihr ?

Gruss Lemezz
--
... Nur keine Kratzer und Beulen, sonst fang ich an zu heulen.

Citroen Xantia 2.0 VSX Break JG 97 z.Z 28`000 KM.Schweben wie Got in Frankreich.
Grüsse aus der Schweiz (Winterthur (ZH) )
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062
08.07.2004, 08:21 Uhr
Thomas
ADMIN
Avatar von Thomas

HI
also wenn ich grade meine Kristallkugel befrage kommt nur eins raus, "soweit reicht meine sehkraft nicht".
Ne mal im ernst da gibt es ne mengewas das sein könnte,über spritfilter ,zündkerzen,zündspulen bis steuergerät reicht das spektrum.
Wenn es ein 16 V ist wird es stress an die Zündkerzen zu kommen und auch das zündmodul zu prüfen.Am ehesten bringt es was zur Citroenwerkstatt zu fahren und mal einen diagnosecheck zu machen.Sollte nicht teuer sein (je nach werkstatt
0- 30 EURO).Komm jetzt aber nicht mit der ausrede das wäre zu teuer.Ich verweise da wirklich auf meinen obigen Post.
Das die servo bei motorstop nicht mehr geht ist auch völlig normal ist ja keine elektroservopumpe drin. Selbst wenn der kat weg ist () fährt der Xantia noch genausogut wie vorher.Also fahr mal in die Werkstatt und lass mal einen Check machen wer weis was noch so auftaucht.

Thomas
--
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063
08.07.2004, 12:09 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


 wegen dem Kat meinte ich nur das er vieleicht kaput ist .... Es ist kein 16v sondern 8v, ich tippe a: auf Wackelkontakt irgendwo im Kabelbaum, oder B Softwarefehler beim Steuergerät. Aber es wird sowieso anderes noch repariert, wie der Lemezz so iss muss sowiueso alles generalüberholt werden, also Heizelement wird gewechselt, Kühler, Zahnriemen, Zylinderkopfdichtung und vieleicht noch Kupplung obwohl die mich noch relativ ok vorkommt. dann sollte mein Auto eigentlich eine Weile keine Probs machen (malhoff)

Gruss Lemezz
--
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064
08.07.2004, 17:02 Uhr
blueax
Forumsmitglied


 Ich würde mal den Ansaugdruckfühler überprüfen gehn bei Citroen gerne mal kaputt.
--


Xsara 2.0 163 PS
AX GTI 108 PS
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065
08.07.2004, 22:57 Uhr
Lemezz
Forumsmitglied


 ok thnx

Gruss Lemezz
--
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