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21.05.2006, 01:30 Uhr
möhre
Forumsmitglied
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Gucken Beitrag: offener Luftfilter vom 21.4. Thread Beitrag Foto 33 von Benny
Das ist die Sportluftfilter Alternative zu der ich eine Lufttemperaturmessung zum Vergleich zur Serienansaugung machen wollte.
Leider bisher keine Zeit. Hab heute aber wegen diversen anderen Motorlaufproblemen einfach den Ansaugtrakt hinterm Kasten weggenommen. Und siehe da. Das Auto (das erste Mal, das ich die Kiste wohl Auto nenne) fährt sich ja schon fast normal.
1. Gleichmäßiges Beschleunigen
2. Kein Loch (Rucken) beim Anfahren
3. Gas ist beim Antippen sofort da.
Ich dacht öfter, dass ich ein Gang niedriger sein müßte, war aber net.
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Na, ja. Da interessiert mich der Lufttemperaturvergleich erstmal herzlich wenig! Ich lass einfach Winterkram mit Warmluft und Schlauch und hast Du nicht gesehen erstmal ab, und es ist allerdings ne Schlauchvariante wie benny sie hat dran. Das ist gut so, ich denk mal dann kommt weniger Dreck in den Luftfilter, ein klitzekleines Bißchen leiser, und die Lufttemperatur(Ah, da ist sie wieder) bzw. der Ansaugpunkt kann besser gewählt werden.
Am Anfang lustig, aber nervt schon ein bißchen: Wenn die Drosselklappe unter Last aufgeht, dann röhrt das Ding so laut, dass es mir schon peinlich wird inner Stadt oder beim Überholen.
Die Erfahrungen aus dem Thread "offener Luftfilter" von Devilx kann ich bestätigen, das mit Giftigkeit hat er gut beschriebn.
Durchzug bis 90 / Anfang vierter gut! Länger wollt ich die Gänge vom Gefühl her nicht unbedingt ausfahren, wars der Höllenlärm Lärm oder ein Drehmomentabfall?
Durchzug bei höheren Geschwindigkeiten vor Allem dann im Fünften nicht näher erwähnenswert. Kann sein, dass der größere Ansaugdurchmesser negativ beeinflußt.
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Ach ja, die Warmluftregelung hat funktioniert, bei warmen Motor war die Klappe geschlossen. Aber trotzdem gibts da wohl irgendwo ein Problem mit dem Ding....
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Also alles in Allem, das Ding mit der Luftzufuhr das ist schon entscheidend mitwirkend.
AXSchraubergrüße sendet Möhre
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AX fahren ist was Feines!
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