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AX-Club Forum » AX 16V Umbau » Ich habs schon wieder geschafft :-( » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] ... [ Letzte Seite ]
000
16.06.2006, 08:10 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Das darf doch nicht wahr sein.
Scheiß Valeo Rotz
Was sollen die blöden Löcher so dicht am Rand der Scheibe überhaupt


--

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Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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001
16.06.2006, 08:17 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Ich habe noch nie Beläge verschlissen :-)

Aber seh ich das da falsch oder ist der Hebel an dem die Feder drückt genauso groß wie die Fläche die er da abgerissen hat?
--

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002
16.06.2006, 08:39 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

Du brauchst kuplungs scheiben ohne Federn
Denn was nicht eingebaut ist kann auch nicht kaputt werden



ein weiterer Vorteil du kannst die Schwungmasse viel leichter machen denn sie muss nur mehr den Kupplungkörper und Starterritzel tragen


--
AX GT MK1 , AX 1.1 MK2
Da sind die Ösis
Dieser Post wurde am 16.06.2006 um 08:42 Uhr von wilhelm1404 editiert.
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003
16.06.2006, 08:48 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Die Automaten sollen verdrecken und Sinterbeläge brechen bei der Belastund welche ihnen bei mir zuteil wird :-)

Also am Liebsten wäre mit ne Scheibe wie die rechte oben - 6 Federn eingelassen und nen serienbelag - und von den Federn bis zur außenkante schön viel Fleisch.
--

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004
16.06.2006, 10:05 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

hab noch keine eigenen Erfahrungen damit gemacht aber auch schon positives davon gehört. na ka jedes Ding hat mehrere Seiten
Die Dinger gibs doch auch in 4 scheiben Ausführung
--
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005
16.06.2006, 12:15 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Wenn ich mir die reine Sachs Kupplung näher heranzoome sehe ich das der Steg neben den federn dicker ist und keine Löcher aufweist.
Denke mal das das besser klappen würde


--

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006
16.06.2006, 12:33 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

die Kraft die bei deiner kupplumg das teil rausgebrochen hat muss so oder so vernichtet werden die Frage jetzt ist ob die Sachs nicht einen anderen Schwachpunkt hat. Vermutlich lässt du die Kupllung zu stark schnalzen (oder?)

Das ist auch der grund warum ich hydraulische Kupplungsbetätigungen liebe die lassen die Kupplung sanfter los.
--
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Dieser Post wurde am 16.06.2006 um 12:33 Uhr von wilhelm1404 editiert.
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007
16.06.2006, 12:47 Uhr
VW-Jagtgeschwader
Forumsmitglied
Avatar von VW-Jagtgeschwader

Kupplung "SANFT" loslassen, das ist die idee Fighti sollen einfach nur etwas "SANFTER" sein!!! *ich schmeiß ich weg*
Ich schenke ihm denn auch noch rosa plüschschoner für schaltknauf und kupplungspedal!!! *HIHI*
--
AX GT MK1
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008
16.06.2006, 12:56 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

da lacht der kleine Jagtgeschwader und weiss nicht warum

Auch Sanft ist Relativ und hat in diesen Fall nichts mit kuscheln zu tun
--
AX GT MK1 , AX 1.1 MK2
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009
16.06.2006, 13:00 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

wenn ich rennen fahre dann nicht sanft
Eisenach rulez

ich lasse zwar gern springen aber die kupplung funktioniert auf der banh noch und kurz vorm elbtunnel trennte sie dann auf einmal nicht mehr ... kann mir nicht vorstellen das das drehmoment von meiner mühle so hoch ist
--

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010
16.06.2006, 13:04 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

sieht bei der valeo fast nach einer soll-bruchstelle aus *ggggg, dabei wollten sie sich vermutlich nur das tiefziehen vereinfachen.
--
mfg luc

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011
16.06.2006, 13:07 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

na vermutlich bricht das ja nicht auf einmal sondern reist immer weiter ein bis es halt ab ist. wenn ich mich nicht teusche sieht man auf dem Foto ja das es einen zeitlang gescheuert hat(unter dem Teil der dann weggebrochen ist).

was ich mit dem "sanften" loslassen meine ist das bei der hyd. Kupplung du den Fuß auch nach links wegziehen kannst beim auskuppeln ohne das dir gleich alles um die Ohren fliegt. Sie macht aber trotzden schnell zu nur gleichmäßiger "sanfter" als beim Seilzug da das öl eben gleichmäßig aus den geberzylinder rausfließt (in abhängigkeit der Bohrung)


PS das geht auch mit rosa Plüsch
--
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012
16.06.2006, 13:08 Uhr
VW-Jagtgeschwader
Forumsmitglied
Avatar von VW-Jagtgeschwader

@ wilhelm: Was für kräfte dort wirken kann man sich ehe nur erträumen und dessen bin wohl bewusst das sanft nicht gleich sanft ist!!! hat sich halt nur "niedlich" angehört!!!

...und bei nem Rennen wird jeder Kiste hard ins Maul gefast!!!

Ich wünsch Fighter und seinen kupplungen alles gute und viel Spaß!!!
--
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013
16.06.2006, 13:14 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

ja ... leider ist jetzt wieder sone schwuchtelkupplung von valeo drin da gestern nichts anderes greifbar gewesen ist ... fahre jetzt erstmal ein paar tage rosa und werde zum nächsten Zerlegen dann pünktlich ne gute mitnehmerscheibe da haben :-)
--

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014
16.06.2006, 13:17 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

@jagtgeschwader
ein bekannter hat seine ax kupplung schlauerweise mit vier tropfen superkleber auf der schwungmasse zentriert*gggggg, die hat dann gar nicht mehr getrennt, es hat eine eine halbe stunde schleppen gebraucht, um die wieder freizubekkommen.
--
mfg luc

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015
16.06.2006, 13:27 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

na das weis doch jeder das da 4 tropfen nicht reichen das must du schon voll einschmieren
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Dieser Post wurde am 16.06.2006 um 13:28 Uhr von wilhelm1404 editiert.
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016
16.06.2006, 13:42 Uhr
FIGHTERBOMBER
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ihr habt da schon Brains im Bekanntenkreis :-)
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017
16.06.2006, 15:07 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

@fighter
er hat alle eide geschworen, er machts nie wieder,
--
mfg luc

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Dieser Post wurde am 16.06.2006 um 15:07 Uhr von jeanluc editiert.
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018
16.06.2006, 15:08 Uhr
FIGHTERBOMBER
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Avatar von FIGHTERBOMBER

Beläge festkleben :-)
auf was für ideen manch einer kommt
--

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019
16.06.2006, 15:10 Uhr
jeanluc
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na damits nicht verrutscht, *lol.
--
mfg luc

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020
16.06.2006, 15:15 Uhr
FIGHTERBOMBER
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getriebeeingangswelle vom schrottt holen und reinstecken
--

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021
16.06.2006, 15:18 Uhr
jeanluc
Forumsmitglied
Avatar von jeanluc

tja, hatte er wohl nicht, erst hattte er es mit einer türschnalle versucht, hat sich aber dann für die optische version unter loctite-fixierung entschlossen.
--
mfg luc

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022
16.06.2006, 22:49 Uhr
mario
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Wie jetzt? Der FB fährt mit 'ner Valeo-Kupplung rum? Das Bild kommt mir irgendwie bekannt vor, daß hatte ich an meinem alten 1.1er auch schonmal, obwohl ich eher weich anfahre und schalte. Das scheint dann wohl wirklich ein in der Konstruktion verstecktes Problem zu sein...
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
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023
16.06.2006, 22:51 Uhr
Icke
Forumsmitglied


 Hi @ all

Fighterbomber ick empfehle dir mal ne Sintermetal Kupplung ohne feder zu hollen und Verstärkter Druckplatte. Die Dinger haten richtig was aus.

Fahre Autocross eine Normale Kupplung hat 2 Rennen gehalten und die Sinter jetzt schon 2 Jahre und das waren weit aus mehr. Hab sie jetzt erst drausen gehabt und die ist nach mehr als TOP.
--
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn erstetzt. Wer später bremst ist länger schnell!!!!!!!!
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024
16.06.2006, 23:16 Uhr
wilhelm1403,5
Forumsmitglied
Avatar von wilhelm1403,5

@ike was kostet die denn?
--
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