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27.01.2002, 19:08 Uhr
Cuda
Clubvorstand
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hab ne antwort gekriegt wegen dem diesel-kopp bei ebay...
"Der Motor hatte 148000Km gelaufen, Zylinderkopfdichtung war defekt.
Beim Austausch wurde festgestellt, das zwei Gewinde
im Motorblock irreparabel defekt waren.
Auto nicht mehr toll+Motor kaputt=Schrott"
kaufen und den alten einmotten (hat immerhin 139tkm mehr auffer uhr) oder lieber den alten nochmal planen?
und vielleicht trotzdem kaufen und einmotten? 
kann eigentlich durch irgendnen schaden am kopp der motor in arsch gehn oder is sowas eher unwarscheinlich?
soll 95€ kosten
mfg & muchas gracias
christopher
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