Mich würde mal so die durchschnittliche Endgeschindigkeit bei euren Wagen interessieren . Meiner schafft mit kleinen Modifikationen gerade mal mit ach und krach seine 175-178 kmh . Irgend was ist da Faul ! Normalerweise schafft ein Auto immer ein bißchen mehr als angegeben . Was meint Ihr ?
Alle relevanten Teile wechseln ... Luftfilter / Ölfilter / Kraftstoffilter / Zündkerzen / Wenn vorhandne Verteilerkappe und Finger dazu die komplette Einspritzung mal reinigen ... alle Stecker und auch das innere der Monopoint ...
Wenn der nur jahrelang das gleiche Öl hatte wird das alles nix mehr bringen ... schau nach Stückchen am Peilstab ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Ich würde mal sagen, dass Dein Tacho einfach nur sehr genau anzeigt. Die stärksten AX (GTi/Sport) schaffen laut Fahrzeugschein 186 km/h. Wenn die "mit kleinen Modifikationen" auch breitere Reifen bedeuten, so erhöht sich der Rollwiederstand und die Endgeschwindigkeit sinkt. Den gleichen Effekt hat eine verstellte Spur. Fazit: Man kann machen was man will, aus dem AX wir einfach kein Audi-, BMW- oder Porsche-Killer
Hmm , naja ich weiß ja auch nicht genau . Also breitere Reifen sind nicht drauf , Stecker und Co sind alle gesäubert . Allerdings war das jetzt nur ein Aufhänger zur Fehlersuche/Eingrenzung . Der Kleine hatt auch noch eine andere Macke . Kaltstart !!! Also ich tipp ja langsam auf den Drosselklappensteller . Wenn ich mal so die Symtome im J. h. i. m. s. anschaue kommt das gut hin . Der sieht bei mir auch irgendwie komisch aus . Wie Korrodiert .
Mein GT mit 75PS schafft laut Tacho auch nur 170km/h Aber bei mir liegts wohl an den scheiss grossen Räder(165/65-14) und am halbwegs defekten Drosselklappenpoti. Naja werd wohl damit leben müssen... Nach meiner Meinung hat aber der Drosselklappensteller keinen Einfluss auf die Höchstleistung!!! Dieser regelt ja nur bei Bedarf etwas den Leerlauf hinauf. Prüf doch mal das Poti!!
Gruss Reto -- ...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
Also das mit dem Rollwiederstand ist schon einleuchtend und bekannt . Aber meine Karre hatt die doch von jeher . 155er sind doch für GT/GTi äußerst untypisch . So wie man beim 1,0/1,1 kaum 155er findet. Immer nur diese Spalttabletten (135/145er).
Ich meine nicht den Rollwiederstand!!! Der Abrollumfang!!! Deshalb zeigt der Tacho etwas weniger an!! Er ist nicht langsamer, er zeigt nur weniger an. -- ...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
mein 75PS formel ax schafft 180, bergrunter auchmal knapp 200, trotz defekten Kats und warsch. Drosselklappenpoti. Ist alles Standard an dem Motor. habe die 155/65 14 Reifen drauf. Die scheinen wohl nicht schlecht für den Speed zu sein. Bei meinem ax EZ 8/90, sind diese und noch 165/65 14 eingetragen, sonst nichts.
@formel ax Hi, ich hatte auch mal einen Formel AX, der lief im 5. Gang bergab bis in den Begrenzer, waren so ca. 205 laut Tacho.Geradeaus 195. Habe ich bei 190.000 km verkauft. Lief da auch noch 195. Aber der hatte vom Werk schon über 82 PS laut Prüfstand, Serienstreuung? War mein geilstes Auto bis jetzt.Konnte man bergauf mit 180 BMW 3 er Kombis überholen. Gruß Mr.T.
Aber bei mir liegts wohl an den scheiss grossen Räder(165/65-14) und am halbwegs defekten Drosselklappenpoti. Naja werd wohl damit leben müssen... Nach meiner Meinung hat aber der Drosselklappensteller keinen Einfluss auf die Höchstleistung!!! Dieser regelt ja nur bei Bedarf etwas den Leerlauf hinauf. Prüf doch mal das Poti!! 