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16.06.2007, 20:49 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied
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Abend Forum!
Ja ihr seht richtig, ich möchte meinen blauen Blitz verkaufen. Falls sich kein Interessent findet werde ich ihn schlachten auf dass er weiterlebt 
Er hat den KDX 1.4l vom ZX drinnen, der Motor hat jetzt ca. 85.000km runter, die Karosse etwa 110.000km.
Das Getriebe ist das ganz kurze aus dem 1.1er, kommt in den ersten Gängen dem Sport Getriebe relativ nahe. Schaltwege Verkürzung ist immoment angebracht, kann aber jederzeit wieder entfernt werden, wenn es nicht gefallen sollte.
Fahrwerk kann man sicherlich als sportlich bezeichenen, vorne gekürzte Kayaba Sport Dämpfer mit H&R Federn drinnen. Hinten Sachs Super Dämpfer und natürlich die Gt Achse mit Stabi.
Des weiteren hat er vorne eine Dom und eine Querlenker Strebe bekommen.
Felgen sind immoment 13" Alus mit neuwertigen Winterreifen (Semperit Wintergrip in 165/65) drauf. Gegen Aufpreis gebe ich einen schönen Satz 14" Musketier Felgen dabei, mit 185/50er Reifen(ebenfalls wie neu).
Dabei gelegt werden auf jeden Fall noch die Verbreiterungen für die Türen und die graden verbreiterungen für die hinteren Radkästen. Wer die 14" dazu nimmt muss die Kästen hinten noch bearbeiten, damit sie passen. Zur Hilfe können 10mm Spurplatten (pro Achse), die ich ebenfalls dabeilege.
Fangen wir mal mit den Mängeln an:
- Er verliert Öl durch die Kopfdichtung, vorallem bei hohen Drehzahlen, sollte also dringend gemacht werden
- Stoßstange vorne und Heckspoiler sollten wirklich mal neu lackiert werden
- Durch den Heckunfall hat er eine verbeultes Heck an der rechten Seite.
Die Poitiven Dinge:
- Zahnriemen neu mit Spannrolle
- Kupplung neu vom GTi mit Ausrücklager
- Stoßdämpfer neu (gekürzte Kayaba Sport), dazu die H&R Federn
- Domlager neu
- Spurstangenköpfe neu
- Querlenker neu
- Die linke ATW neu
- Simmeringe vom Diff neu
- Kerzen, Filter usw sind auch noch alle nicht alt
- Hinterachse komplett überholt, mit neuen Schwinglagern, neue Radbremszylinder, Beläge neu, Radlager neu
- vorne sind die Bremsen auch neu gemacht, ATE Scheiben, Beläge und Flüsigkeite
- Anlage bleibt die auf den Bildern drinnen, außer Radio
- Schrothgurte sind für den Fahrer dabei (in blau)
- Es ist eine Zentralverrieglung mit Funk FB eingebaut
Abgasnorm ist Euro 2 und Versicherung muss man nur wie für einen 1.0er bezahlen, da es früher einer war. Beim Umbau wird die Schlüsselnummer nicht geändert und somit auch nicht die Versicherungsstufe.
Meine Preisvorstellung liegt erstmal bei 500�. Mag viel erscheinen, da man sicher noch nen biss Arbeit reinstecken muss. Aber auf der anderen Seite hat man dann auch ein technisch vollständig überholtes Auto.
Dieverse Ersatzteile wie Antriebswellen, Anlasser , LiMas, usw gibt es dann dabei.
Gruß
David
Achja, mein neuer wird ein Saxo 16v 
/Edit: Ich hab auch mal an den Bildern editiert und sie klickbar gemacht. :-) Jens
Dieser Post wurde am 17.06.2007 um 14:40 Uhr von Jensen editiert. |
