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AX-Club Forum » Teilemarkt Biete » Citroen AX 1,4D mit Euro 2 » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
11.06.2009, 20:14 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 Servus zusammen, mein Vater hat mich gebeten seinen AX Diesel anzubieten!

AX 1,4D MK2
37kw
Euro 2 durch Minikat
EZ 28.06.1991
Tüv bis 10/2010
Au abgelaufen
AHK
Sonnendach
Der Wagen hat hinten keine Rücksitzbank und keine Gurte mehr,die wurden ausgebaut um den Wagen als LKW versteuern zu können,dazu hätte aber noch das neue Leergewicht beim Tüv abgenommen werden müssen und eine einfache Trennwand hinter die Vordersitze,da dies nicht geschehen ist wird der Wagen ganz normal nach Euro 2 versteuert! Die genaue Laufleistung ist nicht bekannt,erstens ging dieses Jahr im Januar die Tachowelle kaputt so das der Wagen 2 Wochen ohne Welle noch gefahren wurde,zudem ist ein Tacho vom 106 Diesel mit DZM und Tempanzeige verbaut und der Wagen bekam mal einen Motor,die Gesamtlaufleistung von Motor und auch Karosserie liegt aber vermutlich unter 200tkm!

Der Wagen hat eine einfache 2 Tank Anlage verbaut um Pöl zu fahren,sie ist aber nicht in den Papieren eingetragen
Zudem wurde der Wagen auf Bosch Einspritzpumpe und Düsen von einem Peugeot 309 umgebaut,die Düsen wurden überholt und auf 250bar eingestellt,Förderbeginn vorverlegt und Fördermenge angepasst!

06 wurden die Bremsen rundum erneuert samt Handbremsseilen!
06 neuer Endschalldämpfer
08 gebrauchte AHK verbaut
08 umgerüstet auf Euro 2 mit Minikat
Eine neue (gebrauchte) Frontscheibe
Tüv bis 10/2010
Radlager rechts und links 08 neu!
Zahnriemen mit Spannrolle und Wasserpumpe vor ca 20tkm neu (bei dem Tausch der Einspritzpumpe)
Neuer EU KFZ Brief und Schein vorhanden somit entfällt die kostenspielige Ausstellung der "neuen" Papiere!

Mängel

Sonnendach undicht somit Wasserflecken auf dem Sitz
AU-Bericht nicht vorhanden,somit muss neue AU gemacht werden
Zusatztank nicht mehr richtig befestigt,steht nun hinter dem Beifahrersitz
Tachowelle defekt
Kompression im Kühlsystem(vermutlich defekte Kopfdichtung)
Gebrauchsspuren rundum
Am neuen Tacho gehen nicht alle Funktionen
Keine Batterie
4 unterschiedliche Reifen auf dem Wagen vermutlich auch nicht eingetragen
Kein Ersatzrad

Ersatzteilpaket
Motorteile
Einspritzpumpe (extra angepasst auf den Halter)
Hinterachse
Querlenker
Leuchtweitenregulierung
Tacho
Lenkung komplett
Antriebswellen
Seitenfenster hinten zum Ausstellen
Stoßstämpfer vorne komplett
Motorhaube
Kotflügel
Heckklappe
Türen
Kühler
Neue Domlager

Preisvorstellung 280 Euro
Standort bei Merzig/Saar



Edit

Einmal ins Biete-Forum verschieben!
Dieser Post wurde am 11.06.2009 um 20:17 Uhr von S-XT editiert.
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001
11.06.2009, 20:46 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Zu erwähnen wäre wohl noch, dass die Betriebserlaubnis durch mehrere Punkte erloschen ist, z.B. ESP (nicht eintragungsfähig) und 2-Tanksystem (eintragungsfähig, wenn technisch ok).
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002
12.06.2009, 00:18 Uhr
S-XT
Forumsmitglied
Zitat:
lxuser postete
Zu erwähnen wäre wohl noch, dass die Betriebserlaubnis durch mehrere Punkte erloschen ist, z.B. ESP (nicht eintragungsfähig) und 2-Tanksystem (eintragungsfähig, wenn technisch ok).

Da spricht der Fachmann

Stimmt aber,das haben diese Umbauten allgemein so an sich! Wer die Kiste aber zum Schlachten nimmt für den dürfte das herzlichst sche*****egal sein
Dieser Post wurde am 12.06.2009 um 00:19 Uhr von S-XT editiert.
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003
12.06.2009, 00:30 Uhr
Twix
ADMIN
Avatar von Twix

Für mich als Diezel Laie ..
warum ist die ESP nicht eintragungsfähig? Und warum müßte sie eingetragen
werden? Abgas?

.. Gruß .. Twix ..
--
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004
12.06.2009, 01:41 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 Abgas und Leistung sind wohl die Hauptgründe,wobei die Pumpe so eingestellt ist das der Wagen ca seine Serienleistung hat,theoretisch kannst die aber aufdrehen bis die Kiste qualmt wie ne Lok!Ausserdem ist die Pumpe aus einem Peugeot 309 somit gab es diese Pumpe ab Werk nie im AX! Allerdings sind solche Umbauten in der Pöl-Szene nichts seltenes da wird geschraubt was das Zeug hält!
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005
12.06.2009, 02:04 Uhr
Twix
ADMIN
Avatar von Twix

Hmmm ..
wo ist das Problem? Meinen ganzen Motor gab es so nicht im AX und
er ist sachgerecht eingetragen worden. Warum also nicht eine ESP
die ggf ein wenig mehr Leistung bringt unter der Bedingung das die
Abgase gleich, oder besser werden?

.. Gruß ... Twix ..
--
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006
12.06.2009, 02:24 Uhr
S-XT
Forumsmitglied
Zitat:
Twix postete
unter der Bedingung das die
Abgase gleich, oder besser werden?

.. Gruß ... Twix ..

Und dazu brauchst vermutlich ein Abgasgutachten,das kost schon mal nen guten vierstelligen Betrag evtl noch ne Leistungsmessung
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007
12.06.2009, 08:19 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser


Zitat:
S-XT postete
Abgas und Leistung sind wohl die Hauptgründe,wobei die Pumpe so eingestellt ist das der Wagen ca seine Serienleistung hat,theoretisch kannst die aber aufdrehen bis die Kiste qualmt wie ne Lok!

Das geht mit der originalen Lucas und der originalen Bosch im AX auch


Zitat:
S-XT posteteAusserdem ist die Pumpe aus einem Peugeot 309 somit gab es diese Pumpe ab Werk nie im AX!

Genau hieran liegt es und wird ein Abgasgutachten notwendig machen. Wie sieht es eigentlich aus, wenn beim 1.4D der Vorgänger die Umschlüsselung auf Euro1 verpennt hat? Mit Euro0 könnten solche Eintragungen evt. ohne Abgasgutachten gehen. Oder muss dazu die originale Abgasklasse noch schlechter und die Karre noch älter sein? Irgendwas war da...
Sowas wrde aber mit dem teurem Euro0 ohnehin nur Sinn machen, wenn man langfristig ein H-Kennzeichen nutzt.
Dieser Post wurde am 12.06.2009 um 08:20 Uhr von lxuser editiert.
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008
12.06.2009, 11:41 Uhr
S-XT
Forumsmitglied
Zitat:
lxuser postete
Das geht mit der originalen Lucas und der originalen Bosch im AX auch

Dazu hätte man aber erst mal eine Bosch haben müssen und da die Kiste mit Pöl fahren sollte wurde zu einer aus nem 309 gegriffen die auch in meinem 309 ihren Dienst tut!


Zitat:
lxuser posteteGenau hieran liegt es und wird ein Abgasgutachten notwendig machen. Wie sieht es eigentlich aus, wenn beim 1.4D der Vorgänger die Umschlüsselung auf Euro1 verpennt hat? Mit Euro0 könnten solche Eintragungen evt. ohne Abgasgutachten gehen. Oder muss dazu die originale Abgasklasse noch schlechter und die Karre noch älter sein? Irgendwas war da...
Sowas wrde aber mit dem teurem Euro0 ohnehin nur Sinn machen, wenn man langfristig ein H-Kennzeichen nutzt.

Jop das sollte so gehen,wobei das wohl auch problemlos gehen sollte wenn de AX als LKW zugelassen ist!
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009
12.06.2009, 11:51 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser


Zitat:
S-XT postete
Dazu hätte man aber erst mal eine Bosch haben müssen und da die Kiste mit Pöl fahren sollte wurde zu einer aus nem 309 gegriffen die auch in meinem 309 ihren Dienst tut!

Ich hatte zuerst schon eine nagelneue Bosch und musste mir dann den passenden AX dazu kaufen. Und da ich zwischenzeitlich einen weiteren AX mit Bosch geschlachtet habe, ist die Neue immer noch unbenutzt
Dieser Post wurde am 12.06.2009 um 11:51 Uhr von lxuser editiert.
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010
12.06.2009, 12:50 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 Dann bietet sich der Wagen doch quasi für dich an als Jäger und Sammler zumal sehr viele Teile dabei sind!
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011
12.06.2009, 14:04 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Nene, mein Keller ist schon seit der letzten Schlachtung voll

Welche ESLs hast du eigentlich verbaut? Mit oder ohne nachbiegen?
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012
12.06.2009, 18:20 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 Ich mein die sind ebenfalls von dem 1,9er und gingen ansich ohne großartig biegen zu müssen,die von der Lucas sind es mal nicht,die waren fast durchgefault
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013
13.06.2009, 16:06 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200318021023&ssPageName=ADME:B:SSE:1123
Eine der seltenen orginalen Bosch-ESPs. Bringt aber auch nur beim K9A als legale Lösung was.
Dieser Post wurde am 13.06.2009 um 16:06 Uhr von lxuser editiert.
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014
13.06.2009, 22:09 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 Klar aber wenn schrott dann schrott,für das Geld kloppste 10 ESP von nem 1,9er rein eingetragen hin oder her.

Edit:Heut haben schon einige Franzosen für das Teil angerufen,hab den ja auch in diverse Zeitungen gesetzt,allerdings wollen die aber entweder nen 1,5er,französischen Brief oder hinten auch ne Rücksitzbank,schon komisches Volk,noch Ansprüche stellen bei dem Preis
Dieser Post wurde am 13.06.2009 um 22:12 Uhr von S-XT editiert.
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015
19.06.2009, 09:32 Uhr
lxuser
Forumsmitglied
Avatar von lxuser

Sollte ja ohne Mindestpreis diesesmal bei ebay weggehen.
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016
19.06.2009, 23:34 Uhr
S-XT
Forumsmitglied
Zitat:
lxuser postete
Sollte ja ohne Mindestpreis diesesmal bei ebay weggehen.

Kommt drauf an ob da wieder ein gewisser Volldepp drauf bietet oder seine Freunde und ich die Auktion vorzeitig beenden muss! Der Typ hat ernsthaft geglaubt er könnte den Wagen 350km auf eigener Achse überführen und wollte erst nach Auktionsende "die Eigenschaften des Wagens prüfen bevor er sich zum Kauf entschließt" nachdem der Anwalt ihm mal kräftig hin rein getreten hat ist der dann auch ganz unverhofft erschienen und wollte erst mal ne Probefahrt machen und den Motor zerlegen um zu schauen was genau defekt ist! Sein Glück war das er bereit war eine Entschädigungszahlung zu leisten,denn alles andere wär ihn deutlich teurer gekommen,allein die angefallen Anwaltskosten lagen höher als der Preis den er geboten hatte! Ich geh aber mal auch noch die Tage einen Exporthändler im Nachbarort fragen ob er den Wagen will,selbst wenn er nicht den Preis zahlen will den sich mein Vater vorstellt wärs auch nicht schlimm,ist dafür stressfreier als sich mit irgendwelchen Honks bei Ebay rumzukloppen!
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017
03.07.2009, 23:21 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 Der Schrotthaufen ist verkauft und der Albtraum AX hat endlich ein Ende,war der erste und mit Sicherheit der allerletzte AX den wir uns zugelegt haben!
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018
03.07.2009, 23:36 Uhr
nemesis91
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 ax is klasse aber wenn man so ein verbastelltes teil hat is das kein wunder.....geb die sache nich glei auf...wirst kaum ein zuverlässigeres auto finden...
--
http://breithecker.org/axgallery/main.php?g2_itemId=11382

war schwarz-gelb nich mal ein warnzeichen und stand für nichts gutes
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019
03.07.2009, 23:47 Uhr
S-XT
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 Verbastelt iss Ansichtssache,der Motor ist halt schrott ab Werk die Einspritzanlage war jedenfalls besser und standfester als alles was ab Werk vom Band lief und qualitativ kannst so nen AX (alles was nen TU hat sowieso) irgendwo bei Corsa A Fiat Panda Ford Fiesta einordnen vom Rost und von der Verarbeitung nehmen sich die sich alle nichts! Da ist mein mein Subaru Turbo,Peugeot 309/405 und Citroen XM Turbo was die Verarbeitung,Zuverlässigkeit etc angeht um einiges wenn nicht sogar um Welten besser! Die Aussagen trugen vermutlich nicht zur allgemeinen Beliebtheit bei
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020
04.07.2009, 01:44 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Gerade einen XM in Zuverlässigkeitskonkurrenz zum AX? Gewagte These.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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021
04.07.2009, 09:48 Uhr
S-XT
Forumsmitglied


 OK der Turbo säuft wien Loch und ehe man sich versieht bleibt man wegen leerem Tank liegen
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022
04.07.2009, 09:51 Uhr
hagedor
Forumsmitglied


 Hallo
Kannst du mir etwas über die ruhende Zündverteilung beim ax 1.1 erzählen? Gruss Jan
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023
04.07.2009, 12:50 Uhr
nemesis91
Forumsmitglied


 naj wenn ich überleg wie oft meine eltern mit ihren autos schon in der werkstadt waren weil irgendwasned ging das hatte mein ax mit seinen 255k km noch ned
--
http://breithecker.org/axgallery/main.php?g2_itemId=11382

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