000
25.11.2009, 13:15 Uhr
ragnaroek
Forumsmitglied
|
Wer hat schon mal bei ´nem Diesel die Zylinderkopfdichtung gewechselt und kann mir in knappen Worten mitteilen, worauf es ankommt?
Hinweis: Habe ein 93er Modell, bei dem bereits keine eingepressten Zylinderlaufbuchsen mehr verbaut sein dürften.
-----------------------------------------------------------------------------
Hatte bei einer längeren Autobahnfahrt am Wochenende das "ultimative" Erlebnis:
Nach schärferer Fahrt im Tempobereich 130-140 km/h leuchtete auf einmal die Kühlwassertemperaturanzeige auf. Ich konnte den Wagen gerade noch auf einen Parkplatz steuern und sah schon beim ausrollen weisslichen Dampf am Heck aufsteigen. Nachdem ich den Motor abgestellt und die Motorhaube geöffnet hatte, hörte ich bereits da Kühlwasser kochen. Mehr als 3 l Kühlwasser fanden im Kühlsystem Platz. Auf den restlichen 250 km bis nach Hause genehmigte sich der Motor ca. 5-6 l Wasser, das er über den Auspuff in Dampfform wieder freigab und das ich alle 60-70 km bei verhaltener Fahrt nachfüllen musste.
Der Motor klang allerdings nach wie vor gesund und zeigte bei einigen kurzen Beschleunigungen auf über 130 km/h keinen spürbaren Leistungsverlust.
Vielleicht habe ich Glück gehabt und Überhitzungsschäden am Zylinderkopf sind ausgeblieben, so dass sich dieser nicht verzogen hat (werde ich natürlich prüfen).
-----------------------------------------------------------------------------
Anlässlich des nötigen Wechsels der Zylinderkopfdichtung will ich auch gleich noch den Kühler wechseln.
Habe dzt. den Ausgleichsbehälter separat über dem rechten vorderen Radkasten im Motorraum sitzen.
Der neue Kühler hat jedoch einen seitlich angeflanschten Ausgleichsbehälter.
Folgende Fragen ergeben sich daher für mich:
-Passt dieser Kühler denn von den Platzverhältnissen?
-Wie erkenne ich, auf welche Druckverhältnisse (1.0 oder 1.4 bar) das
Kühlsystem abgestimt ist, (damit der Motor keinen Schaden nimmt)?
-Der alte Deckel vom Ausgleichsbehälter passt nicht - Wer hat evtl.
einen passenden Deckel für den neuen Kühler?
-Wo sitzt der elektrische Anschluss für den Temperatur-/Füllstandsmesser
am neuen Kühler (habe ich nichts gesehen) bzw. passen die alten Anschlüsse
evtl. auf den neuen Kühler?
WÄRE GUT, BALD INFO ZU ERHALTEN, DA ICH MEINEN AX BRAUCHE UND AM KOMMENDEN SAMSTAG, 28.11.2009, DIE REPARATURARBEITEN DURCHFÜHREN MÖCHTE BZW. MUSS!!!
DANKE!!!!!! |
