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06.09.2010, 20:47 Uhr
Saxofreaky
Forumsmitglied
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ich lach mich tot, die achsgeometrie besteht nicht nur aus der spur, da gibt es noch sturz, spreizung, nachlauf und diverse lenkwinkel die zu beachten sind....aber macht mal, viel spaß....
nicht umsonst sind bei guten sportwagen ALLE wichtigen teile der achsgeometrie einstellbar
wieso denskt du, werden für den motorsport die teile der saxo bzw ax vorderachse gezielt verbogen um eine sinnvollere achsgeometrie zu erreichen?
mach mal mit deinem ax aus 200km/h ne gefahrenbremsung und dann mal mit einem MB SLK aus 250km/h
dann weißt was es bedeutet eine vernünftige achse zu haben --
Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG

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