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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » neues radio-anschlußproblem...jetzt mit bilder! » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
30.05.2010, 10:13 Uhr
meiner76
Forumsmitglied


 hallo zusammen!
ich hab mir die tage eine neues radio gekauft für meinen ax und wollte es einbauen...was soweit auch funktionierte.
doch leider stellte es sich nicht durch zündung an und aus.
da wir in unserem anderen wagen das gleiche radio haben,war ich der meinung dies schnell ändern zu können.
also,radio wieder raus...rotes kabel an das gelbe und das gelbe an das rote.
flott wieder eingebaut....und siehe da...GEHT IMMER NOCH NICHT!
nun ist mir eingefallen,dass mein "schwindeliger" nachbar beim einbau des alten jvc da irgendwas umgebastellt hatte.vielleicht liegt es ja daran.

habe bereits versucht das ganze über suchfunktion zu beheben...hat leider nicht geklappt.
noch schlimmer ist,dass ich mal wieder nicht sooooo die ahnung habe....wäre also nett das ganze "für blöde" zu erklären.

wie gesagt...
-das radio funktioniert...egal wie rot/gelb gesteckt ist
-ich möchte,dass es sich durch zündung ein- und ausschaltet
-der nachbar hatte mal am kabelbaum des citroen rumgefummelt-weiß nicht wie es im originalen aussehen sollte...sind bereits klemmen dran

schonmal DANKE im voraus!!!
Dieser Post wurde am 02.06.2010 um 09:08 Uhr von Jensen editiert.
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001
30.05.2010, 10:22 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


 Wenn wir hier nicht wissen was dein Nachbar da geändert hat wird das nen ein sehr schweres Unterfangen den Fehler zu finden.
Kannst nicht mal ein Foto machen oder so?
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002
30.05.2010, 10:46 Uhr
sascha
Forumsmitglied


 Eine Wohnort Angabe wäre auch Interessant. Vielleicht wohnt jemand in der nähe der sich das vor Ort anschauen könnte.
--
Gruß Sascha
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003
30.05.2010, 10:53 Uhr
accbx
Forumsmitglied
Avatar von accbx

wenn das radi egal wie die kabel für die stromversorgung gesteckt sind nich über die zündung ausgeht, liegt es wohl daran, dass beide kabel dauerplus führen. eine ist für den radiobetreib, die andere für den radiospeicher
mit einer prüflampe lässt sich das feststellen.
ist dies der fall, musst du eine neue zündungsplus führende leitung inkl. sicherung verlergen. dauerplus kommt dann an den radiospeicher und zündung an den radiobetrieb. welches kabel wohin kommt entnimmst du von der bedienungs/einbauanleitung des geräts.
--
Gru� aus Bobenheim-Roxheim
03/98-03/07 BX 16 TZI Tecnic '91 45.000km - 247.000km (z.Z.stillgelegt)
03/07 Xsara Break 2.0 Exclusive '02 52.000km -> 90.000km tbc (Alltag)
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004
30.05.2010, 11:06 Uhr
meiner76
Forumsmitglied


 also,erstmal DANKE für die schnellen antworten!

ich wohne in wilhelmshaven...falls also noch jemand am "Popo der welt" wohnt....

welche beiden kabel????
haben die vielleicht auch eine bestimmte farbe?
bin ja mal wieder etwas "blond".

vielleicht sollte ich nachher mal versuchen ein bild davon zu machen und einzustellen....
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005
30.05.2010, 13:59 Uhr
meiner76
Forumsmitglied


 so,das mit dem bild wird erstmal nix...digicam will nicht.
habt ihr vielleicht ne idee wie ich das so hinkriege?
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006
30.05.2010, 14:43 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied


 Hallo,
vergiß die Kabelfarben. Wenn da schon jemand dran rum gefummelt hat, mußt Du Dir ein Multimeter nehmen und alle Kabel einzeln ausmessen.
So weißt Du dann, wo Dauerplus, wo ev. Zündungsplus und wo Masse liegen.

Normalerwiese sollte nur Zündungsplus, Masse und die Lautsprecherkabel liegen.

Dauerplus kannst Du Dir vom Zigarettenazünder holen, der ist auch schon abgesichert.

Wenn Du nicht weißt, wie man mit einem Multimeter umgeht, dann hol Dir jemanden, der Dir das beibringen kann. Alleine dran rum fummeln würde ich dann nicht.
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007
02.06.2010, 08:49 Uhr
meiner76
Forumsmitglied


 so,hier nun ein paar bilder....









jetzt hoffe ich,dass man die bilder auch sehen kann!

/Edit Jens: Groß und deutlich. :-) Ich hab mal auf "Vorschau" umgebaut. Siehe dazu auch "Hilfe/FAQ" oben.
Dieser Post wurde am 02.06.2010 um 09:05 Uhr von Jensen editiert.
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008
02.06.2010, 09:06 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Bezüglich der Kabel kann ich Michael dennoch nur beipflichten. Ohne Messgerät ist das reine Orakelei.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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009
02.06.2010, 09:23 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied


 Ui, das sieht aber schwer nach "quick and dirty" aus!

Der an deinen Kabeln ran gefrickelte Stecker ist ein sog. ISO-Stecker. Dieser sollte wie folgt belegt sein (anklicken, dann kann man die Zahlen und den Text lesen ):


Was mir sofort auffiel: Wo kommt das grüne Kabel her, was für Spannung liegt dort wann an? Denn das sollte laut ISO-Belegung nur für die Beleuchtung des Radios zuständig sein.

Dann hat der Held dieser Installation Dauerplus und Zündungsdplus zusammen gelegt. KLASSE, manche Autoradios reagieren auf sowas recht allergisch!

Meine Empfehlung: Alles deinstallieren, die Lüsterklemmen durch gelötete und mit Schrumpfschläuchen versiegelten Verbindungen ersetzen und dann mit einem Multimeter alles neu gemäß der Belegung Deines Radios verknüpfeln.
Zündungsplus, holt man sich direkt vom Zündschloß, Plus für die Beleuchtung, wenn man das Radio das Signal verarbeiten kann, kann man sich von der Beleuchtung des Zigarettenanzünders holen.

Solltest Du nicht löten wollen, dann kann man das auch mit sog. Löt-Stoßverbindern machen: KLICK!
Dabei steckt man die abisolierten Kabelenden zusammen, hält ne Heißluftpistole an den Stoßverbinder und durch die Kombination von Flußmittel und Schrumpfschlauch, werden die Kabel quasi zusammen gelötet. Sehr praktisch bei engen Geschichten, wo man nicht gut mit einem Lötkolben arbeiten kann.

Wenn Du Zündungsplus und/oder Beleuchtungsplus abgreifst, kannst Du das zwar mit Stromdieben machen, besser wäre es aber direkt an den Kabelschuh das neue Kabel anzulöten, oder mit den o. g. Stoßverbindern eine Verbindung herzustellen.

Bonne Chance!
Dieser Post wurde am 02.06.2010 um 09:25 Uhr von Michael (BXIG) editiert.
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010
02.06.2010, 09:52 Uhr
meiner76
Forumsmitglied


 das ist ja mal ne aussage...bin gespannt,ob ich das auf die kette kriege.
hab mir heute extra dafür zeit genommen.

was ich auch interessant finde...das ein graues kabel mit einer klemme drauf einfach so da rumliegt und nix dran angeklemmt ist (unterstes bild).

ich denke mal,dass das mit dem grünen kabel so von anfang an war.denn ich kenn die erstbesitzer von denen wir das auto haben...immer nur fachwerkstatt.dann kam mein nachbar und hat da wild drin rumgefummelt.jetzt hab ich kabelsalat.neue kabel hatte er damals nicht gelegt...nur wild gestückelt.

wäre das wohl möglich das das eine kabel ohne anschluß das zündungsplus ist?hat schließlich die selbe farbe.nur so eine idee....

noch eine frage...wie krieg ich denn die kabel aus dem stecker???
Dieser Post wurde am 02.06.2010 um 09:53 Uhr von meiner76 editiert.
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011
03.06.2010, 07:00 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


 Wenn ich auch mal meine Gedanken hinzufügen darf- machs dir nicht so schwer. Lediglich das Schaltplus fehlt dir doch. Offensichtlich sind ja Masse und Dauerplus vorhanden. Einfachster Weg für Nicht-Elektroniker: Trenne einfach das bei dir grau-rotgestreifte Kabel hinter der blauen Klemme direkt ab, isoliere es dir ab und mache eine Verbindung zur Aschenbecherbeleuchtung. Allerdings mußt du da von den beiden das Pluskabel rausfinden.
Bevor alle Hifi-Begeisterten jetzt aufschreien bzgl. des Stromflußes durch den Schaltplusanschluß: ja, es gibt Radios, die ihren gesamten Verstärkerstrom durch diesen Anschluß beziehen, dann ist es so nicht so vorteilhaft.
Aber, es gibt auch welche, die diesen Anschluß nur zum Einschalten benötigen.
Und ich wollte hier lediglich eine einfache Methode zum Anschluß darstellen.
Und ja, mein Isostecker ist komplett verlötet!

Zu der Verbindung- ich empfehle zum Verbinden der Kabel die roten und blauen Röhrchen, die Quetschverbinder. Mit einer einfachen Quetschzange kann man damit sehr langlebige, haltbare Verbindungen bauen!

Ach zu dem grauen Kabel- einfach eine Prüfleuchte nehmen, diese zwischen das graue Kabel und einer Verbindung zum Zigarettenanzünder-Minus, also außen, machen und gucken, ob, bzw. wann sie leuchtet. Gar nicht-dann ists ne Masse, bei ausgeschalteter Zündung- Dauerplus, bei eingeschalteter Zündung- dann wäre es dein benötigtes Schaltplus! Oder beim einschalten des Lichts- dann wäre es der korrekte Anschluß für den Platz des jetzt grünen Kabels an deinem Iso-Stecker.
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

Lust auf ein geiles Airbrush? Guck doch mal hier:
www.deastyle.de
Dieser Post wurde am 03.06.2010 um 07:08 Uhr von deastyle editiert.
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012
03.06.2010, 07:39 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied


 Moin,
ich vermute sogar, daß alles an Plus und Masse da unten rumschwirrt und er sich gar nichts mehr irgendwo abgreifen muß,
Nur muß er dazu wirklich alles erstmal ausmessen.

Was sein Autoradio an Plus verträgt, sagt ihm die Bedienungsanleitung. Danach würde ich dann entscheiden, was ich an Kabeln neu ziehen muß oder will.

Sag mal, meiner76 wo kommst Du denn her? Wenn Du aus dem Pott kommst, kann ich Dir bei der Installation gerne helfen.
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013
03.06.2010, 07:52 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


 ...und aus dem Schwabenländle könnte ich helfen....
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

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www.deastyle.de
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014
03.06.2010, 08:14 Uhr
meiner76
Forumsmitglied


 moinsen!

nochmal DANKE für die hilfe!

gute neuigkeiten:es funktioniert!!!

der nachbar hatte ja zündplus und dauerplus zusammengelegt.habe dann das zugefügte graue mit dem roten drum aus der blauen verbindung raus genommen und es todesmutig mit dem so rumliegenden grauen (das mit der klemme...was nicht angeschlossen war) verbunden.und siehe da...es funktioniert.

danach hab ich erstmal alles ordentlich verkabelt...und auch den grund gefunden warum die hintere box immer mal wieder keinen sound abgibt.denn die kabel waren teilweise nicht richtig drin in den verbindungen oder nicht abisoliert...quasi kabel nur durchgeschnitten und gleich verbunden ohne die drähte freizulegen.

ohne euch hät ich das nicht geschafft!

DANKE!!!

ach ja...
bin aus wilhelmshaven...
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