Baujahr bzw. Orga-Nummer (steht im Motorraum) zum Beispiel. Bezeichnet nur die Baureihe... Also vor (Mk1) oder nach (Mk2) der Modellpflege, die Mitte 91 war.
Wenn das Armaturenbrett noch nicht abgemacht wurde, sieht man's auch da. Mk1 -> eckiges Kombi, Mk2 -> runderes Kombi -- _______________
"Rollst du noch oder fährst du schon?" ax-berlin.de -
da ich mich da so garnicht auskenne hab ich einfach mal n paar fotos online gestellt und hoffe das mir einer aufgrund der Fotos den Typ meines Autos bestimmen kann.
1. Welcher Motor ist drin? 2. Wieso hat er eine MK2 Heckklappe? Unfallschaden? 3. Welchen Farbcode hast du? 4. Wo zum Henker gibt´s MK1 mit so niedriger Laufleistung? -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Antriebsart: OTTO/GKAT Leistung KW bei min-1: K044/6200 Hubraum: 1124
Farbe: 3
Unfall: sollte eigentlich net aber die Heckklappe und die Stoßstange sind nachträglich lackiert worden, Und unter der rücksitzbank habe ich auch eine abgebrochene ecke in wagenfarbe gefunden (wovon auch immer?!?!?!)Dieser Post wurde am 12.06.2003 um 21:09 Uhr von TheEvil editiert.
Farbe 3 hab ich auch, aber dein rot sieht etwas heller aus als meins, kannste mal im Motorraum am Kotflügel der Beifahrerseite (wo der Tank der Waschanlage sitzt) gucken und mir sagen, welcher Farbcode da "aufgestempelt" ist?
Die Stoßstangen sehen gut aus, würde meine aber warscheinlich schwarz lackieren lassen, wenn überhaupt... -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Hui, meiner ist auf den Tag genau zwei Jahre früher zugelassen worden
Ich hab kein ähnliches Fahrzeug wie deins, ich hab einen Vergaser, teilweise GT-Innenausstattung, das beste MK1-Armaturenbrett in beige und blöde Türgriffe
Aber sind deine Flaschenhalter wie so ´ne Tasche oder ist da ein einfacher Plastikbügel? Mach doch am besten mal ´n gutes Foto deiner Tür...
Hab normale 50 Watt Boxen in den hinteren Seitenverkleidungen, an mehr hab ich mich unter Anderem aus Originalzustandsfetischismus noch nicht herangetraut. -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren Dieser Post wurde am 12.06.2003 um 22:54 Uhr von GentsaiAX88 editiert.
Wozu wird beim Einspritzer-MK1 das kleine "Fach" direkt neben dem Heizungsschalter genutzt, der beim Vergaser für den Choke ist? -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Citroën-interne Kennung is halt "ZA".
