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AX-Club Forum » Citroen AX Tuning » ansaugrohr » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1- [ 2 ]
000
04.10.2004, 15:59 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

tach zusammen
bei meiner letzten schrotttour habe ich in diversen ax`s (mk1 + mk2)ansaugrohre gesehen die nicht diese verengung haben wie die beim 1.0!kann ich die ohne probleme bei mir einbauen??gibt es da eigentlich einen unterschied zu den vom gt/gti??

gruß martin
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001
04.10.2004, 16:00 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

Kannste problemlos einbauen und ist sogar empfehlenswert.
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002
04.10.2004, 16:02 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

oha ich werd bekloppt!das meinste doch nicht ernst......oder doch??
nein mal im ernst warum denn das??
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Dieser Post wurde am 04.10.2004 um 16:03 Uhr von pinhead! editiert.
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003
04.10.2004, 16:04 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Mehr Luft ist immer gut

Das Rohr hinter dem Ansaugtrichter ist meines Wissens bei GT/I genau das selbe wie das vom 1.1er.
--
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004
04.10.2004, 16:06 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

aha super!!
dann werd ich das diese woche direkt in angriff nehmen!
danke für die schnelle hilfe!
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005
04.10.2004, 16:08 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Den Trichter solltest du dir bei Gelegenheit auch zulegen, die Befestigung davon hab ich noch im Keller liegen.
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006
04.10.2004, 16:10 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

nicht ganz ... geht noch etwas weiter zusamen ...

Solltest du machen ... einerseite etwas sportlicherer Klang ... andererseite spricht der motor besser an ... fahre momentan ja auch die kleine Geh-Hlife mit 45 Ps ... da sollte man schon alles ausnutzen um den an die 170 zu treiben ...

habe gerade ein foto gefunden welches mein kleiner kasseler berge gemacht hat ... war nicht der Höchststand aber ist schon mal nicht schlecht bergab


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007
04.10.2004, 16:10 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied


hat jemand zufällig so ein ansaugrohr ohne verengung für mich? *G*
--
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008
04.10.2004, 16:12 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

hm, ich glaube aber das waren die selben trichter wie bei mir!ich hab mal probiert den trichter von nem diezel dran zubauen,ähnelt dem des gti glaub ich, aber ich hab das irgendwie nicht abbekommen!aber ich guck mir den trichter noch mal an,wie gesagt waren nur 1.1 oder so
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009
04.10.2004, 16:14 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

@iAndreas712:ich kann dir einz mirbringen!!preis sag ich dir dann weiß aber noch nicht genau wann ich es mache...
@fighterbomber:du bist echt mutig...!aber er wird bei mir ab 130 so schön leise das ist dann eine angenehme reisegeschwindigkeit!
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Dieser Post wurde am 04.10.2004 um 16:16 Uhr von pinhead! editiert.
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010
04.10.2004, 16:21 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

@Fighter sag ma fliegt dir da nicht fast der Motor um die Ohren?
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011
04.10.2004, 16:36 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Na hallo, mit meinem alten Vergaser bin ich auch mal 175 gefahren, da passiert doch nix
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012
04.10.2004, 16:37 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Mein 1.1er is bei angezeigten 180 bei 5500 Umdrehungen... da is noch Luft. :-)

Die 1.0er laufen ziemlich ähnlich, obwohl der 4. sicher etwas kürzer ist. ;-)
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Dieser Post wurde am 04.10.2004 um 16:38 Uhr von Jensen editiert.
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013
04.10.2004, 16:44 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied


ihr seit gut.... ich hatte meinen 1.0er bei 155 und dachte das mir der motor glech um die ohren fliegt.... auf jeden fall hat irgendwas bei 155 nach öl gestunken
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014
04.10.2004, 16:44 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

auf gerader strecke schafft der 1,0er 165km/h ... ein kollege mit nem 328i hat mir den wert genannt und er stand genau so auf meinem tacho ...

Für 170 braucht er nen richtig guten tag :-)

Bergab hatte ich die Nadel fast einmal gegen den Rücksteller des Tageskilometerzählers bekommen ... aber da hat er abgeregelt im 4. :-)

Wenn ich alles richtig lese ist das schneller als je mein gti die kasseler Berge runter geschafft hat ...

Wo regelt der 1.0er ab ?

habe nur die schwule uhr
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015
04.10.2004, 16:48 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

7200. Der kann den 4. auch ausfahren. ;-) Bei meinem is bei 6500 Feierabend.
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016
04.10.2004, 16:55 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

geb mal die daten in mein berechnungstool ein ... weisst du wie das geschlackert hat bergab ... ich weiß ja nicht aber ich sehe in meinem tool eine zahl jenseits der 220 ... 155/70 13er Reifen ...
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017
04.10.2004, 16:59 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Daniel Düsentrieb? Wohl kaum... ;-)

Bergab hatte ich den Tacho auch schon über gedachte 190, aber echte 220?! Nicht wirklich...
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018
04.10.2004, 17:32 Uhr
Oxygen
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meiner dreht blos bis 6500
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019
04.10.2004, 18:32 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
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das würde auf 208 kommen ... auch nicht schlecht die kaseler berge runter ... aber mal im ernst ... da kommt ein panda auf 180 so steil gehts da runter ... nur bergauf müht er sich immer
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020
04.10.2004, 21:07 Uhr
PaladinX
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Avatar von PaladinX

Auf grader Strecke iss bei meinem Diesel bei 160/ 165 Schluss. Bergab hatte ich ihn schon mal auf anschlag, aber der Motor war am heulen Da hatte er auch noch 60.000 km weniger
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021
04.10.2004, 23:14 Uhr
Jensen
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Lag das vielleicht am Chip? Ich meine mich zu erinnern, dass Sonic seiner bis 7200 dreht...
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022
05.10.2004, 07:17 Uhr
FIGHTERBOMBER
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hm ... ich muß den chip mal brennen und in mein zweit-Steuerteil setzen
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023
05.10.2004, 16:37 Uhr
Oxygen
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Avatar von Oxygen

@ Jensen. NEIN.

Sonic seiner drehte vorher auch bis 7200.

er hat ja den CDZ Motor drin und ich den CDY
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024
05.10.2004, 16:41 Uhr
pinhead!
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Avatar von pinhead!

mich würd mal interessieren was er dann schluckt bei der geschwindigkeit...
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