gibt es so nen Kaltlaufregler für den 92er 1.1er ax 44kw? der soll es ja bei diversen anderen autos möglich machen in die euro 2 steuerklasse zu kommen... wäre enorm coool, danke und gruß tobi
beim Gti ist leider nichts zu machen ... obwohl das via Kennfeld möglich wäre ... wird ja nur die Kaltlaufphase mit mehr drehzahl gesteuert und gut ist ... das citroen da so unfortschrittlich war ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
wenn ich mich net irre ist das bei mir eine monojetronic/verteilerzündung... pleeeeease lieber herr im himmel let be be the one to drive with euro 2 :-)
tobbit postete gibt es so nen Kaltlaufregler für den 92er 1.1er ax 44kw? der soll es ja bei diversen anderen autos möglich machen in die euro 2 steuerklasse zu kommen... wäre enorm coool, danke und gruß tobi
Der 1.1er mit Einspritzung hat den HDZ-Motor und läßt sich grundsätzlich mit den passenden Unterlagen vom TÜV oder von Citroen auf Euro 2 umschlüsseln. -- Ex-1,4 D nun TDI-3L 432.000km
N E I I I I N!!!! Einfach Euro 2-Bescheinigung besorgen und damit zur Zulassungsstelle und Euro 2 eintragen lassen. Die Kaltlaufregler und Twin-Tec-Kats sind für Euro 3 vorgesehen und werden garantiert nicht für AXe angeboten. -- Ex-1,4 D nun TDI-3L 432.000kmDieser Post wurde am 24.10.2004 um 12:31 Uhr von pete editiert.
Mit denen von Citroen kann man wie geschrieben Glück haben das wie ich rückwirkend ( tag der 1. zulassung ) eingetragen zu bekommen ... dann gibts evtl kohle zurück ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Wo krieg ich die passenden Unterlagen her? Einfach zur TÜV-Prüfstelle gehen und nachfragen? Was brauch ich dafür? Nur Zulassung oder auch den Brief? Oder beim nächsten Citroen-Autohaus vorsprechen? Hab nämlich auch den 1.1er von 92 und würde gern auf Euro 2 umschlüsseln.
Beim Tüv sagte man mir: bei Citroen eine Herstellerbescheinigung anfordern. Das werd ich dann wohl mal machen... bei neuigkeiten schreib ichs hier gruß tobi
/Edit: Wo ich's grad sehe... Die Aussage von pete oben is nicht korrekt. Bei Verteilerzündung (wie deiner eine haben müsste), geht's erst mit KLR auf Euro2. -- _______________
"Rollst du noch oder fährst du schon?" ax-berlin.de - Dieser Post wurde am 06.05.2007 um 14:06 Uhr von Jensen editiert.
"Serien"Euro2 egal ob bereits "ab Werk" oder per nachfrage und Umschlüsselungsunteerlage von C gabs erst ab Bj. 94 oder 95. Vorher immer erst KLR, dann Euro2 !!! -- Gruß von P.
ab 94 funktioniert umschlüsseln ohne KLR..hab des scho 3mal durch...hat sogar schon bei nem 93iger 1.0er funktioniert nachdem ich das 780er steuergerät eingebaut hatte...aber glaub das war mehr glück -- sAXo Teen GT ihhh...Offizielles Mitglied der Gemeinschaft "Fährste quer, siehste mehr" e.v for more informations press Alt+F4
Die Grenzwerte für Euro 2 gab es erst ab ~95. Damit konnte auch ein AX, der diese Werte davor schon eingehalten hat nicht mit Euro 2 geschlüsselt werden. :-) -- _______________
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ich meinte ja auch ab bj 94 kann man ohne KLR umschlüsseln..und nich das ich das 94 gemacht habe..da war ich erst 14 und konnte mir noch keinen AX leisten -- sAXo Teen GT ihhh...Offizielles Mitglied der Gemeinschaft "Fährste quer, siehste mehr" e.v for more informations press Alt+F4
Das "Schlüsseln" war auch herstellerseitig gemeint. :-) Umschlüssel heißt ja, die ursprüngliche Schlüsselung neueren Begebenheiten anzupassen. Sprich, die Schlüsselung eines z.B. 93er Modells, welches die Grenzwerte von Euro 2 einhält, wird rückwirkend korrigiert. -- _______________
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Stephan
