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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » fragen elektrik, zv, alus » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
24.04.2005, 13:33 Uhr
wahni991
Forumsmitglied


hallo!

da ich sonst nie an citroen arbeite, hab ich ein paar fragen, hoffe, bin hier richtig..

also, 1 : wo sitzt der sicherungskasten(das könnt ich natürlich auch nachsehen ;-)) und was ist zur speisung der efh vorgesehen? hat da jemand einen verschaltungsplan von? habe die eine komfortsteuerung über relais (funktion bei tür auf oder zündung an, sowas in der art?). kann man die efh mechanik 1 zu 1 mechanisch gegen elektrisch tauschen, oder brauch ich noch was dazu, wie z.b die türdurchführungen, die eh neu bestellt werden müssen. muss das im voraus klären, weil ich den einbau nicht mehrmals beginnen möchte, ist nicht meiner, und muss daher sofort wieder einsatzbereit sein..

2: gibts eine original ZV für den ax, wenn ja, welches system ist es und wie funktioniert die anlage, soll nicht ab werk fernbedient sein.. kann man den schlüssel beibehalten? weil die zubehör nachrüst zv's sollten spätestens am kofferraum schloss scheitern, welches ja auch von innen ohne zv ab werk nur mit schlüssek im schloß drehbar ist, oder? daher kommt so eine pfusch lösung nicht in frage.

3: nicht lachen, gabs eigentlich eine sitzheizung? bzw wer hatte die polster mal ab, um einen einbau von einer waeco nachrüstheizung abzuschätzen ;-) kann man die bezüge gut beheizen von unten, mattenmontage technisch?

und zu guter letzt. welche alus in 3 loch befestigung gibts eigentlich so.

grüsse
wahni
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001
24.04.2005, 14:47 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Bemühe mal die Suchfunktion, die meisten Fragen sind hier schon öfter behandelt worden. Vielleicht findest du ja gleich, was du suchst.

ZV gab's aber original im AX. Zum Teil auch fernbedient. Im System gibt's da 2 Steuerleitungen, eine für hoch eine für runter, die über Masse geschaltet werden.
Schlüssel kann beibehalten werden.
Der Stellmotor zieht den Anschlag für das Gestänge des Schlossen hin oder her. D.h. der Knopf lässt sich hinten jetzt immer drehen und dreht bei geschlossenem Auto einfach ins Leere.
Am einfachsten ist es, hier gleich den passenden Knopf zu holen. Die Variante mit Schloss lässt sich notfalls aber auch anpassen. :-)
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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002
24.04.2005, 14:54 Uhr
wahni991
Forumsmitglied


hallo!

bei der suche find ich irgendwie nix, entweder fehler, oder keine ergebnisse;-(?!..
bekommt man denn einen 3 türer zv satz gebraucht, mit kofferraumschloss?..

vielleicht hat noch jemand genaueres zu den verschaltungsfragen efh..
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003
24.04.2005, 15:40 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Den Satz kann man schon bekommen. Einfach Augen offen halten. Vielleicht kann dir auch andreas w. hier im Forum helfen.

Die eFh sind auch relativ einfach verschaltet. 1 Kabel führt Betriebsspannung, 2 führen Masse und sind jeweils auf 2 Kabel zum Motor durchgeschaltet. Wenn ich nun den Taster für eine Richtung drücke, wir intern 1 Pin vom Motor auf Betriebsspannung geschaltet und das Ding bewegt sich.

Hast du noch mehr Infos zum Relais?
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004
24.04.2005, 16:08 Uhr
wahni991
Forumsmitglied


zu welchem relais? wo bekomme ich die betriebsspannung her, original? bin sonst nur daimler gewöhnt in nachrüstung usw;-) daher...

hat hier noch jemand ne zv? schrotti hier hat nix und ebay auch nich..

grüsse
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005
24.04.2005, 16:20 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen


Zitat:
wahni991 postete
habe die eine komfortsteuerung über relais

Das Relais mein ich. :-)

Saft kommt beim Mk2 von Sicherung 3.
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006
24.04.2005, 19:56 Uhr
wahni991
Forumsmitglied


hallo!

ja, ich kenne solche relais steuerungen aus anderen modellen, daher fragte ich, mehr nicht.. das war alles. die bekommen aber direkt qualm über sicherung 3? wie ist der abgriff, kabeltechnisch, welcher stecker usw..

naja, wenn wer noch ne zv hat..

oder was zum abbeziehen der sitze weiß wegen heizung,-)
grüsse
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