Hallöchen! Will meinen 1,1er AX natürlich auch etwas tieferlegen und da kommt mir die Frage ob ich die unten angegebenen Federn fahren darf?! Bitte antwortet schnell!
Hat sich erledigt! Sind nur für ne Vorderachslast von 570kg! Ich hab ne Achslast von 605kg-GGGGGRRRR!! Bestimmt dann nur für den 1.0l?! Für jeden der so ein Fahrzeug fährt aber doch ein guter Preis für Federn!Dieser Post wurde am 01.10.2005 um 09:11 Uhr von AX FAN editiert.
Wissen die TÜV Prüfer über die Gewichtsverhältnisse bei den AX Modellen bescheid? Oder gibts hier jemanden der sie in nem 1,1er eingetragen hat?Dieser Post wurde am 02.10.2005 um 17:52 Uhr von AX FAN editiert.
ist sowieso interssanter, das laut papiere die h&r federn die vorderachs um bis zu 70 mm senken... auch wenn überall 30mm fahrwerk steht... da die hinterachs nur um 1 zahn versetzt wird, und daher die dachhöhe sich nur um 30 mm reduziert.... stand auf jeden fall bei meinen papieren -- SPORT.... was sonst
70mm? Da schleift er ja auf der Erde! Kommt man dann mit H&R Federn überhaupt noch irgendwo lang? Hat jemand diese H&R Federn drin? Wieviel macht das in Wirklichkeit im Endeffekt aus? Bekomm ich da überhaupt noch ne Lippe unter die Stoßstange? Viele Fragen,ich weiß,aber ich will nicht dann zweimal kaufen.....Dieser Post wurde am 03.10.2005 um 08:26 Uhr von AX FAN editiert.
so schlimm ist das bei mir mit den 185/60 13 nicht, allerdings hab ich auch mom noch keine gekürzten däpfer drin und hab vorher das bilstein gewindafahrwerk drin gehabt desweiteren hab ich auch nen alu motor und keinen gus block ist allerdings schon einiges, wobei ich mom nicht nachmessen kann, da ich mom keinen motor drin hab... -- SPORT.... was sonst
AX FAN postete Wissen die TÜV Prüfer über die Gewichtsverhältnisse bei den AX Modellen bescheid? Oder gibts hier jemanden der sie in nem 1,1er eingetragen hat?
Jupp, hab se im 1.1er mk2 eingetragen. -- tot aber bequem
Achso haste das gemacht-auf gut Glück! Naja das is mir dann aber zu risskant von wegen Versicherungsschutz und so,sollte was passieren.... Trotzdem Danke!
Die H&R federn bringen wirklich nur bei den großen Ax modellen die gewünschte Tieferlegung bei den kleinen siehts da recht dürftig aus. Aber vom Fahrverhalten sind sie recht gut. Mit gekürzten Konis sollte das wohl alles eine gute Zusammenstellung sein. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
ich hatte die h&r damals auch erst in 1.1er, das braucht aber nix. als dann noch die neuen stoßdämpfer dazu kamen war ganz aus. jetzt im GTi ist es schon besser. mußte zum schluß dann schon gekürzte dämpfer verbauen weil es echt eng wurde mit der feder. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Das mit der Achslast ist doch eh Wurst. Das gibt ja nur die max. zulässige Achslast an. Wenn die Federn eine geringere haben, dann wird das in den Papieren geändert und fertig. Kannst dann halt nicht mehr soviel zuladen. Diese Methode habe ich sowohl beim PKW/LKW als auch beim Mopped schon gesehen. -- RIP: AX-GTI Für die Strasse: 106 S16 Für die Piste: AX-SPORT
Stephan
