hallöchen erstmal!!! habe 2 grosse probleme und hoffe mir kann einer helfen! fahre einen ax bj 94 mit ner 1.0 maschine und 53,89 ps laut prüfstand!! so nun zum problem nummer 1 mein heizgeblässe im innen raum funktioniert nicht und ich habe echt kein plan woran das liegen könnte!!!!
problem nummer 2: mein kleiner will nicht mehr blinken also die warnblink anlage geht aber so bald ich nach rechts oder links blinke schnarrt das relais bloss!!! also das relais ist aber ganz strom kommt an blinkschalter am lenkrad hab ich gewechselt und die ganzen kabel verbindungen hab i auf korision geprüft und einesprüht!! kann mir einer helfen?????????????????????????????????
Kommt denn auch genug Strom an, also sind die Masserverbindungen gut? Beim XM haben wir das oft, dass z.B. beim Heckklappenverriegler nur noch *surr* oder *schnarr* kommt, weil die Masse gammelig ist.
Versuch mal direkt an die Batteriemasse zu legen mit nem Kabel, dann sieht mansn ja.. Kann ja auch ne Steckverbindung sein, die man so ganricht sieht..
ja hab ich auch gedacht aber habe glaube ich alle masse verbindungen geprüft! wenn ich richtig liege vorne an den blinkern dann die seiten blinker und hinten links an der rückleuchte oder lag ich da falsch habe nämlich kein schaltplan!!!!!
Vom Masseanschluss des Relais.. Ist vielelicht nen Gefummel aber sollte irgendwie klappen(?). So mache ich das immer, aber ich weiß gerade nicht übers Blinker Relais bescheid, wie das da aussieht.
na werde mein glück mal versuchen vielleicht hab ichs ja dann entlich nach stunden mal geschafft!! kann euch das ergebniss aber leider erst nächste woche sagen da ich erst am we weiter basteln kann!!! bin neu hier, muss ich da den nen neues thema aufmachen oder kann ich da hier weiter schreiben??????? Bzw guckt dann hier überhaupt nochmal einer rauf????
Iss ja aus ganz der falschen Ecke *gg* Och du ich kann mich über den Nachschub dieses Göttergesöffs nicht beklagen. In 99 % der Kneipen in denen ich verkehre gibts das und der Händler der es hier im Saarland vertreibt iss ein guter Bekannter von mir. Noch dazu bekommst es auf jedem Mittelaltermarkt hier in der Kante.
Aber jetzt sind wir komplett OT *gg* -- Vorsicht!! Schwenker am Lenker
weil Saarland -> Brandenburg ein paar km auseinander sind, sonst hätt ich gesagt würden wir ma einen trinken gehen *g* -- Vorsicht!! Schwenker am Lenker
Du bist nicht wirklich mit nem 1.0er auf nen Prüfstand, oder ? -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
is doch fürn 1,0 der 45 pferdchen haben sollte ein akzeptabler wert oder nicht? wenn die alle so nach oben streuen wunderts nicht das die auf der AB so "schnell" sind. -- AX WikiAX Gallery
War der komplett serienmäßig oder haste da schon irgendwas dran gebastelt? Wenn ich das so lese sollte ich meinen 1.0er doch nochmal vermessen, bevor ich ihn ausbaue... - und wir kommen der Gleichung mit dem Windwiderstand wieder ein Stück näher... -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
an dem war eigentlich alles serie bis auf ein paar kleinigkeiten:
neuer lufti (war damals so 8000km drin) BERU Ultra X Zündkerzen Dieses ominöse rohr vor dem lufti ohne verengung gutes 10W40 mit MoS2 Zusatz von Liqui Moly ventilspiel aufs minimum eingestellt und ARAL Super sonst waren noch die dicken musketierfelgen drauf , hab sogar ein foto vom tacho bei 180
der motor war gut eingefahren... schade das ich den AX verheizt hab... achja - der motor steht bei einem Schrott händler , 10km weit weg von hier
der ax hat bei vollgas etwa 7km bis 170 gebraucht (warm , grade strecke) -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -Dieser Post wurde am 09.11.2005 um 20:28 Uhr von Andreas712 editiert.
lecker Bierchen 
